北市1台YouBike要價9300元

北市1輛公共自行車YouBike要價9300元，比起市售同類型單車才5000元，市議員質疑，廠商建置費用灌水，包括腳踏車、服務中心費用的報價都貴得離譜，市府卻照單全收補助一半經費，讓全民埋單。
資訊來源:
http://www.chinatimes.com/newspapers/UBike%EF%BC%9A%E6%88%91%E4%B8%8D%E6%98%AF%E4%B8%80%E8%88%AC%E8%8F%9C%E7%B1%83%E8%BB%8A-20131029000517-260107

郝合理  正常啦

你知道這個報價包含後續保修嗎...

含選民服務費..
合理啦...

反正鬼島跟希臘看齊就對了...

看ptt有人說含七年保修？
捷安特製造的？
有人知道嗎？

妓者、豬公還有腦殘鄕民不知道啦！

Utopin 發表於 2013-10-29 20:20
你知道這個報價包含後續保修嗎...

你知道每輛車 環保署每年 粗估約還要補助4萬多元給包商嗎?
現在每日每輛ubike的平均租借次數為１１次，如果以每次租借３０分計算，（雖然是免費，實際上市政府還是要付１０元給捷安特）
每年每輛ubike至少會有１１次x１０元x３６５天＝40150元的收入。
如果租借的次數和時間越多，捷安特收入就越多，（比方平均租借時間提高為60分，收入就是加倍；同理平均次數也一樣。）
換言之 一輛9300 這還只是台面上的小錢 後面的錢坑更大
這簽約的細節 有興趣的自己去研究

殺頭的生意有人做 虧錢的生意是不可能 這案子跟花博比起來 算是很小條的了
花博都沒事 這個應該也不會有事啦XD

光捷安特為了這個特地去生了台UBike出來，就已經沒啥好嫌的。

這個Case當初捷安特是不想接的，因為要去弄很多額外的東西出來，還有當初前景未明時，算是
賠錢在做的，不要現在做起來了，就想跟人家過河拆橋。

五年七個億對捷安特來說是很大的數字嗎？錦上添花還差不多，但人家為Ubike付出的和為了推廣
和便民的心意，才是當初捷安特願意跳下來做的原因。

我補充一下，當初Ubike最早開始的時間是民國98年3月，想必很多人都不知道有這玩意兒..

噓...這不是不能說的秘密嗎？？？
你知道公家買東西都是採用低價得標
但有些得標價你聽了會笑死人

因為公家買了一大堆同樣商品
卻比一個人走進賣場單買一件還要貴的說...

說真的..市價5000圓.有包含那些軟硬體設施嗎??真的這麼便宜我願意出5000請議員買一台一樣的..
拿XX比雞腿...