http://forum.jorsindo.com/thread-2422224-1-1.html
上禮拜這篇文章
相信大家都看過了
評價很兩極
安全上負評居多
視覺上是很漂亮沒錯
於是我還是LP掐著跟桃園歐多百購買了這隻鍛造排骨
還有全段油管一共花了14K,沒錯排骨13K+油管1K
經過詢問後SPEED1排骨本體有兩種卡座
一種對應原廠卡鉗,但極少數買,現貨庫存但也停產
一種對應大螃蟹,但已停產,而且已經無庫存
但是有傳聞RSF還有對外販售對應大螃蟹的排骨
這麼剛好我不想改螃蟹,因為我不喜歡後煞車太利
個人煞車習慣是前9後1的,所以後螃蟹對我來說根本多餘
開箱囉
排骨金色,軸心蓋藍色,套筒紅色
排骨本體正面有SPEED 1雷雕文
排骨本體背面有RSF的雷雕文跟流水編號
可見RSF跟SOEED 1是同一間工廠的產品
只是RSF外銷的品牌
排骨上車
碟盤一樣240MM
原廠卡鉗下移
卡鉗座一樣為NCY
油管全條更換,從新走線
因為240MM碟盤,所以不能造原廠走,油管會太短
排骨附的螺絲都沒用,全部更換POSH白鐵螺絲
裝上排氣管,打完收工
附上136試車時的追交照
各位先不要忙著砲後照鏡
因為還在考慮要不要上左右F牌直推或B牌側推
還是流用超5原廠左右總幫
因為想要兩邊一樣的總幫
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