禁行機車解禁? 新北市 : 車種分流好安全

近日公路總局發表禁行機車解禁，三車道不畫設禁行機車與不強制兩段式左轉
但後來又發佈聲明表示，將不會由中央立法，而是讓地方自行評估決定
馬上就拿新北市來做個實驗，看看"地方"與"中央"有沒有共識或依然"一國兩制"

實驗地點選自於位於新北市、汐止區的一座跨河大橋


道路雙線各有一線【禁行機車道】與【機慢車優先道】
而橋樑中央左右兩側各有【上下河濱腳踏車道的樓梯】
意味著路旁隨時會有阿貓阿狗或人"不小心"衝出來



而接近汐萬路一段往五指山方向
地上寫著【機慢車優先道】其實是【無取締之免費紅線汽車停車格】
而小弟很納悶的是，一線道也能禁行機車到底是在禁什麼碗糕咧？

就在公路總局發佈新聞後隔一天，我收到新北市交通局的回覆如下：

您好：
有關您反映本市汐止區江北二橋禁行機車一案，查機慢車優先道係用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道，先向您說明。次查案址地點道路寬度僅能規劃雙向各一車道，為加強行車安全，故規劃機慢車優先道使汽機車分流行駛，故仍宜維持現況，另江北二橋(近汐萬路一段)車輛違規停放事宜，本府交通局將另函請本市警察局汐止分局加強該處違規取締。 承辦單位：交通局交通管制工程科 聯絡電話：宋怡君29603456分機6992

======================請叫我分隔線(撥髮)======================

退個一百步來說，即使汐止警察哪天全部復活了、紅線違停也都消失了
【為加強行車安全，故規劃機慢車優先道使汽機車分流行駛】

『疑點1』為何強調分流，卻只有內側禁行機車，外側卻無禁行汽車？

『疑點2』既然認為車種分流是安全的，為何將大型重型機車屏除在外？大CC數摩托車並不代表有鐵包肉的防禦力，政府既然真這麼想，為何棄重機騎士之安全於不顧？

『疑點3』騎士根本無法預知何時會有違停造成道路縮減、何時路邊會有阿貓阿狗從上下河濱的出入口衝出來，為何要強迫以罰款逼迫騎士行駛危險的外緣車道？

以上疑點根本沒有一個公務員有能力向我們社會大眾解釋個清楚













藉由此實驗驗證得到的結論是，公路總局說歸說
但【地方政府有100%的決定權】，只要一天不修法廢除萬惡的機車歧視條款
全台灣機車族在路權受壓迫、車種對立之間的狀況下，路權與安全將永無天日！
以上。

這位拍攝影片的樓主 , 你違規囉 ..
你為什麼要行駛禁行機車道 ..

來一罪一罰 , 一個路口一張罰單 ..

根據警察的說法 , 你應該等到你的車道沒有阻礙時才能前進 ,
你為什麼要違規呢 ?

會危險也都是人心態問題

萬般皆下品 唯有開車高

機車不可以騎在路中間或內車道

只能騎最外側 去跟違停、小黃、公車、砂石車、開車門 拼命

拼輸了 是你自己倒楣

機車的路權就是道路的最邊邊 水溝蓋就是機車專用道

機車一率兩段式左轉 管你是幾線道

這才是車種分流!

新北的橋 如果要車種分流  我只求有台北橋的一半寬度就好了...

既然如果真要.....汽機車分流行駛
那就內外車道調換阿.....
內側只准行駛機車，汽車只准行駛外側車道
這樣子好不好啊

『疑點3』騎士根本無法預知何時會有違停造成道路縮減、何時路邊會有阿貓阿狗從上下河濱的出入口衝出來，為何要強迫以罰款逼迫騎士行駛危險的外緣車道？
非常同意...
汽車就算不臨停 誰知道會不會有工程忽然霸占機慢車道...

且光是汽車也可以到機慢車道這對於機車騎士來說就是威脅了...
兩邊夾擊下 機車哪裡能生存...
反倒是汽車 一臉怕被撞所以擁有禁行機車的汽車道
但卻是鐵包肉的安全加上比值的馬路 想走就走想停就停的路權...也不會面臨工程霸占車道...

禁行的應該是汽車 保護機車騎士才對阿...為啥是禁行機車保護機車...都禁止通行了...

暗夜冷風 發表於 2013-10-25 23:27
新北的橋 如果要車種分流  我只求有台北橋的一半寬度就好了...

很難

看看最近幾年新蓋的新北大橋

機車道的寬度以及橋中間的閃電彎

唉...

dao100 發表於 2013-10-25 23:49
很難

看看最近幾年新蓋的新北大橋

印象中會蓋成那個樣子
不就是因為陰冥的官員
覺得騎摩托車的人一定沒有甚麼交通需求
所以後來才加進來的嗎
如果是本來就有保留設計的話...應該不致如此吧

不過這是以正常人的腦袋作為前提......嗯
(三重的重陽橋表示：看我的360度大轉彎 多先進)

腦殘倌猿
車速分流才安全