本文章最後由 洛克 於 2013-10-26 02:18 編輯
2013/10/13，一場PGO車系的車友聯誼會
源自於三個月前的一場小聚會
幾位車友聊著如何幫助周遭的車友們提升安全的駕駛觀念時
突然有人提議：不如我們過重綿羊社跟高雄含吉田一起在台糖賽車場辦場聯合聚會吧
於是...活動的籌劃就這樣緊鑼密鼓的進行了兩個多月
許多車友在聽到我們的活動宣傳後相當的興奮
有很多人私下詢問活動什麼時候可以開始報名
後續報名的情況也非常踴躍
所以我們活動當天人數也非常多
活動前與當天現場報名的車友加一加，當天現場人數高達一百人左右
主辦單位在此先感謝所有與會車友的熱情參加
來讓大家看看入場的盛況
當然！參加的車友這麼多，活動內容當然也不能馬虎
在主辦單位的精心策劃下，活動的規模也達到一定的程度
至於到什麼程度...我就先在這賣個關子，請各位慢慢的往下看
先簡單介紹一下...當天的活動包含烤肉及體驗賽道的安全環境
但是！我們不單單只是邀約車友出來烤肉跟體驗賽道這麼簡單而已
主辦單位擔心車友們一直烤肉會很無聊
於是！倒不如讓車友們一邊烤肉一邊聽樂團演奏吧～
我們邀請到了輔英科大的小公主樂團來到現場為大家演出
主唱
鼓手
吉他手跟貝斯手
還有超帥氣的主持人，也是這場活動幕後的最大推手！
高雄直營店長：阿傑
主辦單位在食材方面也非常的用心！
準備了超多食材讓各位車友吃的飽飽的來迎接下午的活動
如果吃不完怎麼辦？
沒關係！可以通通讓你們打包帶回家！！
當天也有幫10月份及11月份的壽星慶生
主辦人們為了犒賞工作人員及樂團當天的辛苦付出，也開了三桌請大家一起享用
在吃飽喝足後...
接下來的活動終於來到了重頭戲
賽道試乘體驗！！
其實活動會選擇辦在台糖賽車場是經過開會討論的！
除了有地方讓我們烤肉之外
很多資深車友都漸漸的發現...
時下有許多的年輕人常常把公道當成賽道
尤其是山路這種風險比較高的路段
我本身也是熱愛跑山路的族群
但近幾年也是有明顯感受到...
我只是全副武裝照著自己的節奏在騎車
卻常常會遇到有某些連人身部品都不穿、只戴瓜皮帽的族群
要不然就是只有一頂全罩帽跟手套就宛如GP車手上身般的騎士
猛咬車尾不放，甚至逢彎必延後入彎點（真的有趕那零點幾秒的嗎...）
我跟在後面看到極度不穩定、忽內忽外的過彎路線
還有前後扭曲的車架...真的很擔心這些騎士及其他用路人的安全...
然而G-MAX的車架、懸吊設計
使得我們過彎時有些路線的選擇上看起來是很熱血沒錯
但...在環抱式車架的加持下...
都還是在車輛本身的可承受範圍內阿！
(可見得車架及懸吊設計是一門很深奧的理論...)
所以！！！
我們這場活動的主要目的有二
一：跟各位車友宣傳安全駕駛及人身部品的觀念
二：讓各位車友體驗賽道與公路的安全性差別
為此！主辦單位特別向台糖賽車場申請四小時的專用時段
也提供兩部舊版G-MAX，以及向比雅久公司商借兩輛新版水冷G-MAX
讓參與的車友體驗舊版與新版的差別
但是...這樣還不夠！
我們不但提供四部G-MAX之外，當天也開放車友使用自有車輛下場體驗
進入賽道前要先接受課程洗禮是再正常不過的事
如果車手不認識旗號及相關規定
要是在賽道內發生意外的話
有時候可不是鬧著玩的...
所以大家都很專注聆聽賽場老闆的講解
下場前，大家都要先穿好人身部品
才可以把受傷的機率降到最低
阿傑店長也把握這次機會與愛車全副武裝下場試試
車友試乘實況
當天也有女車友對水冷G有高度興趣~~
按賽場規定...為了確保安全
車輛下場就是要拆！拆！拆！
就算你是T-MAX也是要按照規定來，拆！
當天有很多車友用自己的車下去賽場跑跑
畢竟這是難得的經驗阿～
其實賽道當天有很多車手從一大早就在練車
再加上提供兩輛舊版G-MAX的車友也是地主車手
大家都有認識~
所以也有邀請現場的車手一起同樂
偷偷說...
其實這輛車的擁有者透露
這部紅白色的舊G
他的懸吊與制動是針對台糖賽車場的場地下去調教
所以...非常的好騎！！
但新版的水冷G-MAX一樣不惶多讓
強大的動力輸出、重新改良過的懸吊設計
面對經過精心調教過的舊G-MAX一樣沒在怕的
最後，就用一張舊G-MAX跟新G-MAX的纏鬥照做結尾吧
最後，特別感謝比雅久摩特動力公司、比雅久高雄直營店
以及所有與會的工作夥伴
因為有你們，所以這場活動才能辦的如此完美
在此附上一張工作人員的大合照
本次活動前已有聽到消息...必須聲明一下
因為活動規模有點大...很多單位認定此活動為官方活動
但其實不是！
高雄含吉田與過重綿羊社皆為私人社團
非官方社團，所以此次活動為私人活動
但因活動內容設計的關係
所以有與比雅久公司商借器材，也有請PGO高雄直營店支援
另外第二點聲明 本次活動照片為主辦單位：高雄含吉田、過重綿羊社 以及協辦單位：比雅久摩特動力、PGO高雄直營店 四個單位共同擁有 其他單位不得作為商業或其他私人用途
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