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四期噴射新勁戰 CO值眾多疑問

来源: 保養 FanYu 2013-10-20 23:53 只看這個作者 |閱讀模式
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冬天快到了
小弟的四噴新勁戰最近又開始喜歡亂放屁
去年也差不多這個時間嚴重
加上剛剛要停車的時候
女友說小白怎麼油氣味道這麼重
想起去年曾經去ysp調整過co值
但是小弟完全不知道調了多少四期噴射新勁戰 CO值眾多疑問4540
只知道放屁變少了 回油變順了 油耗變慘了四期噴射新勁戰 CO值眾多疑問2816
最近問題變嚴重了 就趕緊上小老婆求救
無奈四噴對於co調整的文章似乎不多
也看了以下這篇文章
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2116206&extra=&highlight=%E5%8B%81%E6%88%B0%2BCO&page=3

以下有幾點疑問

1.co值是否就是指排氣管排出的廢氣中含有co的濃度??

2.所謂調整co值,是調整進排氣還是供油??為何調整後會影響怠速轉速?
調越高會有甚麼影響?那調低呢?

3.曾有板有的回文寫到:調整co值只對怠速及低轉速有影響(上文41樓)  是否如此??

4.四期噴射的節流閥上能有怠速調整螺絲,此螺絲除了調整字面上的怠速之外
是否會影響混合比或是co值??

5.調整co值會間接影響到空燃比,在轉速上升的過程中,空燃比相較於怠速時會隨之下降抑或是上升?

6.將節流閥拆下清洗後,是否要重新調整co值?

題外話,爬文友看到說五期噴射不必調整co值,因為原廠ECU會介入調整,是這樣嗎?

以上繁瑣的問題
希望能有同為四期噴射的板友給點建言

如果可以的話
還請各位能附上車上的co值、怠速轉速、騎乘心得

感謝各位的幫忙
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網友回覆15

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2#
wu-san 2013-10-21 07:50 只看這個作者
可以把二次循環的塞住~
3#
kkl530530 2013-10-21 10:06 只看這個作者
CO值過高就是進氣量不足  導致燃燒不完全  可能是進氣凸輪磨損  我就遇到過  5年40000公里  查看一下進排氣凸輪間隙
順便看一下有磨損嗎  車子老了  對他好一點  
先去用4期簡易電腦把co歸零,在調汽門間隙到最大值in:0.14mm ~~ out:0.2mm
這樣就能解決放屁+油耗問題
我的4期噴射新勁戰目前跑4萬多km
就算我改傳動到一拜9000轉也沒去調co
因為我的勁戰調整過無數次的測試和天天交換騎g5
只感覺原廠設定很保守就是,大概60%
騎的感覺這和車的懸吊..配胎..車體強化都有關西
原廠就順順的很好騎囉,真要比較的話G5好非常多
至於你的疑問就是自己的功課多去爬文了解囉四期噴射新勁戰 CO值眾多疑問984
5#
FanYu 2013-10-21 17:39 只看這個作者
wu-san 發表於 2013-10-21 07:50 四期噴射新勁戰 CO值眾多疑問3002
可以把二次循環的塞住~

有爬過相關文章
雖然不會放屁
但是可能會造成車子沒力
目前褒貶不一
應該不會朝那個方向去做

是說
廢二次會影響co值及引擎轉速嗎??
6#
FanYu 2013-10-21 17:40 只看這個作者
kkl530530 發表於 2013-10-21 10:06 四期噴射新勁戰 CO值眾多疑問5247
CO值過高就是進氣量不足  導致燃燒不完全  可能是進氣凸輪磨損  我就遇到過  5年40000公里  查看一下進排氣 ...

也就是說
CO值的調整
主要是調整進排氣量?!
與車子本身的供油量無關?
7#
FanYu 2013-10-21 17:46 只看這個作者
kk0919980956 發表於 2013-10-21 14:08 四期噴射新勁戰 CO值眾多疑問7936
先去用4期簡易電腦把co歸零,在調汽門間隙到最大值in:0.14mm ~~ out:0.2mm
這樣就能解決放屁+油耗問題
我的4 ...

感謝您的回覆

之前有去調整過
放屁有改善 但是油耗變慘
最近放屁問題又出現但是油耗也依樣慘

而且之前去調整還有另一個原因是因為怠速過低
不好發動 調整後有稍好 但現在仍然有點低不好發動
如果調回原廠值還是有怠速過低的問題
是調整座墊下節流閥的怠速調整螺絲嗎??
怕調了之後放屁+難發動+怠速過低一起發生四期噴射新勁戰 CO值眾多疑問1819

有版上的文章有調到說可以調到6
有力好騎不太放屁
想問說這是為什麼呢四期噴射新勁戰 CO值眾多疑問5305
請問你空濾、火星塞、節流閥那些都有檢查過嗎 ??

如果沒有,一昧的調 CO 不一定有用。

待速調整螺絲又叫旁通閥螺絲,調整待速後,要騎出去繞一圈確定在待速狀態轉速不會飆到 2000 轉 ~ 3000 轉,才算調整結束,這是我以前玩四期的心得。
9#
FanYu 2013-10-21 23:26 只看這個作者
本文章最後由 FanYu 於 2013-10-21 23:30 編輯
aids_3000kimo 發表於 2013-10-21 23:21 四期噴射新勁戰 CO值眾多疑問1461
請問你空濾、火星塞、節流閥那些都有檢查過嗎 ??

如果沒有,一昧的調 CO 不一定有用。

空濾剛換新不到500公里
火星塞使用不到4000公里
節流閥拆下清洗不到一周約1xx公里

周邊該清潔該保養的最近都做了
只是近來放屁跟油氣味偏嚴重
才會想到co值
都是騎了十幾分鐘才做調整
調整後騎一圈怠速約1700上下(儀表顯示)

另外詢問一下
旁通閥螺絲調整怠速是調整進氣量??
FanYu 發表於 2013-10-21 23:26 四期噴射新勁戰 CO值眾多疑問1273
空濾剛換新不到500公里
火星塞使用不到4000公里
節流閥拆下清洗不到一周約1xx公里

是阿 ~ 旁通閥的意思就是...

節流閥全閉的時候,利用這旁通閥來供給引擎待速時的進氣。


當然,除了旁通閥之外,你也可以利用節流閥油門線的螺絲微調功能,讓節流閥片微微開啟來提供引擎待速的進氣量。


至於要不要用,這得看調你車的技師和車況來決定。





壓的低不代表騎很快,騎很快卻一定要壓的低。

為什麼要改 ?? 因為原廠不夠用阿 !!