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除了開放重機上國道外,也應提高速限!

就算..開放到140
還是會有人用低於100開在內線.....

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所以我說內側最低速限140啊  發表於 2013-10-20 12:58
叫一堆神車開到130 小心他甩尾巴給你看
23#
a8848033 2013-10-20 01:00 只看這個作者
我真希望開放國道之後能開放油門到底

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140夠快了拉  發表於 2013-10-20 12:59
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難~因為國道的科技成分相差德國太大,的國無限速的坡道不論上下坡;都只有兩度;台灣林口跟三義路段是啥小度!?  發表於 2013-10-20 05:58
24#
kaka 2013-10-20 01:24 只看這個作者
應該再強制宣導與開罰  內線車道為超車道  

並規定內線車道最低速行駛速度

提高限速個人意見  覺得不需要
先求黃紅牌可完全上國道行駛,再求速限提高的事吧!
26#
holyduck 2013-10-20 01:37 只看這個作者
清掉內側龜車就好了
速限不贊成提高
因為車款差異太大
像我老婆的March跟Cefiro我都不敢開超過140~
130就是極限了,車的穩定性不夠
但是我的VT-B開160覺得才剛熱身完畢而已

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我開車習慣是跟上車流派的,特立獨行只會讓自己難堪而已  發表於 2013-10-20 18:38
J大有開過高速公路嗎?外側慢慢開小心被大車逼死,cefiro開140很輕鬆,但是很不穩  發表於 2013-10-20 18:37
提高速限沒叫你一定要開到140啊,March可以在外側慢慢開啊,cefiro開140應該很輕鬆吧  發表於 2013-10-20 13:00
27#
733 2013-10-20 01:58 只看這個作者
提高國內高速公路的速限

個人認為不妥

因為以國人普遍的用車、養車、選車的習慣和角度來看

提高速限的話 (舉例130 KM/H)

之後一定三天兩頭會有車子在上面打轉....

有些車,真的不要開快

28#
wakao 2013-10-20 02:07 只看這個作者
依目前國情提高"最高速限"很難...
提高"最低速限"比較可行而且有必要
最低速限90
先求有~在求好

速限其實對於台灣4-2輪族不是國道最優先急需改善的事項

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有些車爬三義林口 真的是要老命!  發表於 2013-10-20 17:12
基本上車子的性能提升的再高,駕駛人腦袋的性能沒提高一樣是沒用的.