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砍掉重練, 浴火重生 -- SYM Fighter 6 150深度測試報導

本文章最後由 a03170317 於 2013-10-21 16:18 編輯

  減速比補償墊片....是運用類似減速機的觀念嗎?這樣就表示:用減速比概念來降低轉速以達到提高扭力之目的?個人覺得這設計很不錯(很有趣);橡膠襯套換成金屬軸套讓心中多了一份悸動;三角台的改變應該能解決過彎時龍頭不安的問題;傳動蓋上的軸承應該多少能改善起步抖動的問題(同時可以減少異音)。
  綜合以上的結論可以看出SYM一直有在進步,用心改善曾有的缺點,勇於做外型的突破應給予讚許;謝謝所以參加評測的各位,辛苦了。
182#
BTN 2013-10-21 16:20 只看這個作者
大魔王PO文超有梗XD

另外想說一下...盧經理面相看起來比柯副總順眼多了~"~
看完都想換車了 超棒的!!

有用心有推
拆哪麼多該部會裝回去少螺絲
什麼都好可是悍將車系一直都是跑的快卻耗油的傳統一樣沒變阿砍掉重練, 浴火重生 -- SYM Fighter 6 150深度測試報導8350

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沒錯,150cc的悍將車系,真的很耗油,一公升能跑25~28Km就不錯了  發表於 2013-10-22 09:41
南部鄉親沒天天載瓦斯桶阿

看來受TIGRA壓力

SYM也開始卯足全力了
187#
Noite 2013-10-21 16:51 只看這個作者
身為4代FT車主
5代時因為車子還很好騎所以沒有考慮換過
現在時間也久了
車子漸漸一些老毛病跑出來了
又恰好遇到6代出來真的會心癢癢
減震橡膠可以避免吊架與車架之間的摩擦

這塊減震橡膠可單換?

看起來像用強力膠黏著,不知使用後會不會噴了.....
189#
廷咩 2013-10-21 17:11 只看這個作者
看了有點心動
真的是改變超多
190#
JR100 2013-10-21 17:20 只看這個作者
看完了深入報導,害我好想要入手,但是無奈的我已經有5代New Fighter,殘念..........