全世界只有台灣才有的腦殘殺人規劃

我們要更加支持樓主才對

這樣汽車行駛在任何車道(路肩也算,因為下個路口要右轉),當然機車也可以在汽車縫間亂鑽了,四輪也可以對機車任意超車(因為沒交通法規了)

大自由交通亂象萬歲

車種分流完全沒前途，否則美日等先進國家早就做了。

這種四處充滿死亡交叉的蠢設計...出事了又都推到沉默的死者身上，台灣人真的很沒擔當。

axrkky 發表於 2013-10-19 23:32
我們要更加支持樓主才對

這樣汽車行駛在任何車道(路肩也算,因為下個路口要右轉),當然機車也可以在汽車縫間 ...

慢車本來就該開在慢車道，快車就該開在快車道，用快車道超車天經地義
任意超車是駕駛人的素質問題跟法規沒關係

台灣的高階官員 我相信

沒有一個是騎車辦公的

也不知道平民老百姓的生活

大車嘴臉 時常出現

但是 我想說

你只是有一台車 而不是正條道路

你可能會有騎車 騎單車 或是 行人的時候吧

將心比心吧 官員們 好好想想 這些 是所謂的德政嗎???

反正死人 絕對沒事 到最後 把所有過失 丟給死者 我想 這就是臺灣了吧...

yongx13 發表於 2013-10-19 23:51
車種分流完全沒前途，否則美日等先進國家早就做了。

這種四處充滿死亡交叉的蠢設計...出事了又都推到沉默 ...

所以汽.機車輛爆多的台灣是非常適合無限制車種行駛在任何車道

可以讓人還不知道這是蠢設計就能gg了,出事了算死者未保持距離算自己倒楣,這樣才是對有責任使用交通的國家

鬼島上什麼蛇妖都有，什麼都不奇怪.....
官事開車或座車上班，有天騎車上班的話那就知道什麼叫做危險了

在台灣四輪如果不理讓二輪

就算到時沒有禁行機車還是會被逼車

其實機車也不會一直騎在內車道

如果前方車太慢或有外側車停當然會騎內車道來超車

其實樓主的問題 , 我也有想過

說實在的要發現問題很容易 , 要解決問題才難

一方面自認沒那麼有正義感 , 一方面也想不出更好的配套方式

我也覺得台灣有些規則 設計有問題 , 但以台灣人車的比例 , 還有機車的比例

再加上台灣人的開車 騎車習慣 , 我不認為把兩段式待轉和禁行機車拿掉會比較好

甚至交通會更亂 事故會更多 , 我是很看清整個狀況

所以一直都用自己的方式騎車 , 交通規則或道路設計是死的 , 有些可能是錯誤的

不動腦傻傻的遵守不一定安全.....

老是抱怨 , 不如真的去"做"對大家有幫助的事

簡單說 問樓主肯不肯定把兩段式待轉和禁行機車拿掉 , 交通會更順暢 事故會更少 ?

還是單純只為了公平的路權 ?

我光用想像的就覺得會很亂 , 如果上下班或假日時段

全台灣每個路口十幾二十台以上機車可以直接左轉是什麼景象................

要先改的是人 , 台灣人的行車觀念就是急阿 爭先恐後 不讓的

本來就很沒責任感的國家...大型機車比照汽車這是哪門子負責....

慢車及右轉車在最右邊是正確的呀...你都要右轉了還要開多快只能開40KM...

所以哪些40KM不能讓駕駛發現前方車輛嗎？？？？？

重點是國民駕車素養不佳.....不理讓...都很自私....

所以把駕照門檻提高...也把吊銷駕照門檻降低.....自然淘汰....

這樣守法的人就保有安全的行車品質....

至於能力不好的人..本來就不應該持有駕照來危害他人..

bency 發表於 2013-10-19 23:57
慢車本來就該開在慢車道，快車就該開在快車道，用快車道超車天經地義
任意超車是駕駛人的素質問題跟法規 ...

你真矛盾 要求不要車種分流 那我用慢車道超車 又哪裡違法了??

自己又說是駕駛人問題 就是駕駛人問題多 開放後事故風險肯定增加

今天不是腦殘車用死你 就是你自己會找上腦殘車 這樣有比較安全??

還有切記 以上都有龜速車在最外側卡位~