Cygnus X上正規半套 珠子問題

8g乘6，gtr開必盤加1200轉大彈簧，重點是白箭牌金屬燒結離合器加箭牌鑄鋼碗公（老闆說有原廠耐用度）

其餘原廠，加日製皮帶，…山道加速版

這樣配法缺點油很燒，轉數會起中破8000轉終轉9200轉左右

小弟我也是正規上半套外搭個正規回壓
我是全擺8.5G然後1300轉大彈簧再換個GTR開閉上盤再配上一個墊片
起步5000加速不錯,終轉9000,可拖到110
個人自己覺得效果比原廠來的好,但不一定每個人都會滿意,畢竟每個人對速度的敏感不一樣

我這塊盤子的設定
8.5GX3 9.5GX3 1500轉大彈簧
順順的起步6500轉
起步油門大補可直上8200轉
定速表速60 轉速6100上下 要超車油門大補直上8400轉 終轉控制在大約8700轉上下
給樓大參考一下

對 正規就是原FRC !!

wmisszoo 發表於 2013-10-16 23:57
G5配到9G我也試過，中速加速很猛，但起步跟尾速只有悲劇.....

G5最低建議用12G就好了，大彈簧不要超過1500 ...

我去大保養的技師也跟我說要換成小組的
不過他好像說要換環保材質的
我車之前是會抖動..換成長X馬力的碗公和離合器變比較不抖
不知要不要換下來說@@

59不能上120嗎!?
還是我的是快樂表@@~?
雖然有CVK30

我最近才上了正規半套  珠子應該是全8.5克 大彈簧1200轉






上一組是OTAR的  珠重應該是全9克  大彈簧1200轉
正規這組明顯地可以感覺到是中尾盤
首先起步很快
但是60以前比OTAR慢
時速60後開始第一段加速
90後開始為第二段加速並比前段還快
然後就持續的加速上去  目前還沒測試過尾速多少
不過在OTAR盤上跑出了我的車目前最高的時速125
相信正規盤應該可以更快
我的車種是BWSX

frederic0605 發表於 2013-12-13 18:40
我最近才上了正規半套  珠子應該是全8.5克 大彈簧1200轉

我發現正規的後盤組會咬不住，似乎是小彈簧太硬，換掉就沒抖動問題了=_=
老闆還不承認..我只有傻眼的份

mm4527123 發表於 2013-12-15 17:27
我發現正規的後盤組會咬不住，似乎是小彈簧太硬，換掉就沒抖動問題了=_=
老闆還不承認..我只有傻眼的份 ...

我後盤組是它牌的所以不清楚

照你這麼說感覺老闆功力有待加強
話說你的主要需求是什麽起中/中尾/還是起中尾加速都很線性？
市區省油為主還是爬山有力為主？
個人覺得全套比較能調出個人想要的需求
小綿羊cc數小不免要拿轉數換出力 要油門靈敏車身輕快轉數難免拉高
像我普利楓葉盤碗公離合彈簧開閉都換改裝 起中尾都有加速性都很爽
但缺點就是轉數高耗油 小羊的侷限就在那 現在只能做夢想著我什麽時候有錢買踢媽媽
以上鄙人淺見 文筆不好望見諒