如果都要守規矩才能享有路權,那汽車才是最該下架的黑心品

對於相關路權我是沒有任何意見啦，
只是我想問一下就是當台灣照你所說的把汽車路權回收?
或是汽車真的不能上路的時候?
那建設用的鋼筋水泥由誰來運阿?重機去後掛板車?每趟10包水泥?
舉點機車方面的好了，骨架那些鋼管材料運送呢?成品出場車輛怎麼運到客戶手中呢?
重機掛雙層板車運送?一次10台?
沒特別意思，因為家裡是做工業加工，所以突然想起這個問題點，想請教請教。
我騎車自己也被經常汽車嚇到，也有過被汽車逼車，但是我還真沒有想過路上沒汽車的狀況呢。

感謝詳細分享......

其實我反而是覺得，騎車開車違規的都一樣多，因為沒有一個完善的考試制度，所以駕照很好考，沒有嚴格的道路講習課程，違規的民眾超級多~~所以在有生之年還是保護自己比政府修正考試制度來的安全

besson_tuba 發表於 2013-10-15 19:30
其實我反而是覺得，騎車開車違規的都一樣多，因為沒有一個完善的考試制度，所以駕照很好考，沒有嚴格的道路 ...

你說的沒錯 , 保護自己要靠自己 ..
但是這是另外一回事 !

政府的存在是要幫人民解決問題 , 而不是製造問題 .

小天天是我 發表於 2013-10-15 11:15
汽車說:你們機車愛鑽,路上有你們才危險
機車說:你們汽車隨便路上亂停,你們才是最危險
我個人說:汽機車都是 ...

非常贊同~人才是變數最多的因素。

增加人文素養才是改善交通的不二法門~

汽車機車都是人在操作的
所以是...
人才不該坐在汽機車上

小黃也是吧，還有大型公車阿
其實有時候想想，在路上很多都是，看到小黃快到，才突然招手，小黃直接右切，有時候真的防不勝防阿

说来 大陆还禁摩呢 咱进城跟做贼一样 唉~~~

所以阿 根本是政府的陰謀  太誇張了  第一次看到這種的

我騎白牌都走禁行機車道－　－

花個600塊買自己一條命