奔騰V2+ 使用Mobil 1 5w50失油率

個人覺得油尺比較準，個人每次換油大約油尺都在中線，500km再量，還是中線，至於量杯本來就比較不準，若是同機油瓶那就另當別論了！

看到同車款來分享一下
美國原裝5w50還是台裝?
anyway~我用過M牌5W50-EP5W30 2K換下約720~750
Total MC3 5W30 2K換下 700左右
唯一用megiun 0W40 2K換下 780cc

騎乘方式都一樣  不用太在意少那一點油
祝行車平安

MOBIL1 5W50 的設計 不足 G3/V2 的引擎性能

-ZDDP 不足

-VII 太快掛

-CST@100 ... VII 掛掉後 ...太低

大潤發 Mobil 1 Nascar 5w50 用了7罐在全原廠舊勁戰 ( 05年車 總里程23000km )
加900cc , 880~890cc出 , 1000~1200km換油...騎法~能拉轉就拉轉!

KTK.ACE 發表於 2014-2-18 00:00
MOBIL1 5W50 的設計 不足 G3/V2 的引擎性能

-ZDDP 不足

可是說也太奇怪
車行便宜機油卻能不失油
還是礦物油,應該不會有較多的zddp不是嗎

Mobil_1 發表於 2014-2-18 12:32
可是說也太奇怪
車行便宜機油卻能不失油
還是礦物油,應該不會有較多的zddp不是嗎

都２０Ｗ４０／５０

VII 　不是問題(因為和５Ｗ５０比近沒ＶＩＩ)

ZDDP　礦物油可多了...(特別是無ＡＰＩ　ＳＬ／ＳＭ／ＳＮ　的，車行大多ＳＧ　ＳＨ的)

拉轉拉不上去衰退比較慢，有更多時間散熱

KTK.ACE 發表於 2014-2-18 12:40
都２０Ｗ４０／５０

VII 　不是問題(因為和５Ｗ５０比近沒ＶＩＩ)

那這樣為什麼反而這些礦物油很少人用,難到保護性會比較差嗎?
大家都用g3+或是pao不然就是酯類居多

Mobil_1 發表於 2014-2-18 13:19
那這樣為什麼反而這些礦物油很少人用,難到保護性會比較差嗎?
大家都用g3+或是pao不然就是酯類居多
...

保護性好不代表清潔性好

你看　ＡＧＩＰ　ＳＧ　ＳＨ　ＳＪ的

很少看到刮傷的

大多都油泥＋活塞環卡住


科技等級不到的Ｇ３引擎

沒特好的整體機油來撐的化會掛很快

別問我，自己問ＫＹＭＣＯ為什麼Ｖ１／Ｖ２還在用Ｇ３的引擎

KTK.ACE 發表於 2014-2-18 18:25
保護性好不代表清潔性好

你看　ＡＧＩＰ　ＳＧ　ＳＨ　ＳＪ的

真的假的還是用G3引擎
那G3引擎有耐操嗎//
希望它可以陪伴我很久

KTK.ACE 發表於 2014-2-18 12:40
都２０Ｗ４０／５０

VII 　不是問題(因為和５Ｗ５０比近沒ＶＩＩ)

目前國際大廠的機油中，似乎只有4T油比較有這種規範的，所以我最近開始改用silkolene。