本文章最後由 ET7226 於 2015-1-25 01:15 編輯
依你的說明來看...原本車上是單相半波發電,AC點燈系統?
嗯,那就說得通了
一般改 DC 點燈都是全套改(三相發電+大燈/小燈/尾燈吃DC),
改半套只改大燈,點燈時會加重整流器AC調壓負擔(發高溫),
整流器高溫掛掉後,接下來就是燒掉小燈/尾燈(AC調壓不良)
而另一方面,因為 DC 是採半波整流而且只有單相發電,
開大燈吃 DC 會使回充呈現入不敷出的狀態,燈開越久
電瓶就缺電越快
最後,你改了所謂的加強回充型整流器,當然,它是以拉高
回充電壓來提升回充電流加速充電,但電瓶在回充電壓過高
的環境待久了,會夭壽也是必然的,好像繞了一圈又回到一句老話:
花錢改三相的不是笨蛋 XD
oh no......我對不起你!!~~我又沒有交代非常完全...不過在之前跟他互論時我有提到我有改單向全波(發電機部分是車行改的,所以我不清楚是單向全波還是三相整流)...
那個提高電壓是在完全不懂該台車線路圖時,也由車行改裝,吶時後為了增加充電而裝了加強版整流器,造成電壓提高燒小燈、尾燈......
後來我有svmax的電路圖後我就改成下圖,這樣就全dc,一開始我也沒有改發電機,但是加強整流器也沒拆,那個....hid可以在1小時就把我電瓶吃乾了(有改7Ah,hid平衡電流4A).....不過電瓶是一個很大且不會隨便隨著電壓提升就拉很高的濾波池(就拉到14v~15v這還都不會燒燈泡)但是......該電瓶內水沒多久(大約1~3個月)就被蒸乾...開蓋加水再充...壽命很短...一直到某天我的氣缸有問題要整修一並更換掉發電機及整流器...........
^^ 不知這樣解釋是否太複雜.....3q
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