G5 吃機油 改活塞

吃機油機率特高的某廠，叫羅西來顧就不會吃嗎？我是不信啦，體質濫的車種跟人沒關係。

soar 發表於 2013-10-11 14:25
沒必要改活塞 只是個錢坑 也無法保證品質 店家慎選才是主要
如果活塞環施工導致密合度不足 仍然會有吃機油 ...

好吧,可能都我的錯…
從2萬就吃200開始我每800換,現在是500就換…
機油也是不小的開銷啊,平均半個月換一次Orz

=.=??...我的G5(化油版)已經6萬多公里了~~沒有吃機油的狀況,不過我都是用機用機油

扶桑浪人 發表於 2013-10-11 17:20
=.=??...我的G5(化油版)已經6萬多公里了~~沒有吃機油的狀況,不過我都是用機用機油 ...

我的JR也騎7萬也沒吃機油，但我不知道G5是怎麼了Orz

我記得汽缸都是用阿嚕米的
而有些汽缸外面是阿魯咪然後塞鐵的缸套
而陶瓷汽缸其實就是阿魯米缸然後電鍍汽缸內徑
而電鍍過的汽缸內徑其實很耐磨

我雷霆吃機油4萬公里時換了同規格改裝汽缸活賽 汽門也換新  現在用了1萬1了都沒吃機油了 我在今年2月底改的到現在1萬1千多公里了算操了吧~  其全部工錢+料件只要萬元以下而已   給大家做參考~

我的想法是 光x的 吃機油要改善似乎 活塞活塞環那類的要換掉...
我這台光陽的racing使用正常的油沒吃機油....
800進800出
上面有說力豹士
我用過好幾罐力豹士 橘瓶10w40依然800進800出....
有次用到疑似假油的機油(騎車其一騎會有燒焦味) 感覺怪怪趕快卸下才有減少約50cc

車子里程數4萬多公里了.....
我也又訂了一箱力豹士要來換

我騎車習慣很差
長時間全油門......

我大修的經驗,陶瓷汽缸就直接換顆裝上來用了.

之前版上有人說吃機油最關鍵的點就是活塞環的裝法，據說活塞環是光陽的上游廠商所安裝，有些刮油環(波浪狀)開口方向不對(M字型缺口)就會吃，正確的裝法是開口朝活塞上端(W字型)，下次拆引擎時可以再三確認活塞環有無正確安裝(缺口間隔角度除了要大約120度外，還要避免缺口對到衝擊面)

光陽的活塞環間隙是比較大一點的，撇開組裝原因不談
其實是在高溫的情況下，避免因為熱漲冷縮造成卡死
所以才會有吃機油的現象，原則上不太誇張算是可以接受的範圍

保時捷和法拉利其實也都有這種現象出現，只是大家都不知道...
又或者是...義大利的爛漫??