MT-601 胎寬大或小過於清晰的路感 是否會消失?

聽完各位大大的意見後 昨天跑去換上 R1  (胎寬=120) 離開車行前我特別問了技師 胎壓灌多少 他說30
我問胎壁上不是有說最高冷胎壓為25 技師說那樣磨耗太快…

迫不及待 想要試試這條胎 就直接衝小坪頂 上山前拿出胎壓計 (其實只有28)

"異常的靈活"是我的OS (跟我心目中的雨天之神ML-50 & MT-501 相比) 通過好幾個髮夾彎時 往常的經驗是 要很刻意去壓車 才有可能磨到左邊的側柱 or 右邊的排氣管 昨天只能說是 (輕鬆地)從頭磨到尾 傾倒的速度快 在彎給人的感覺裡只有穩一個字 (順帶一提 若在彎中發生失誤 也可輕鬆救回=靈活性 當然前提是因為我的速度很慢...)

接上豋輝大道時 往常 都要死拉活拉 快到底了 尾速才會接近95km/hr(表速) 昨天 大概不到200M (還沒過全國加油站) 就95km/hr(表速)了 要不是前面車多 或許可以在豋輝大道上 飆破三位數(表速)===> 針對這點 小弟有個疑問 抓地力提昇了 速度不是應該會拖慢嗎 為啥 同樣的車子 同樣的機油 同樣的駕駛(體重每天都更重一些) 速度反而更快?  

目前只剩他在溼地的表現 以及磨耗 未來有機會 會在附上心得

/P.S/雖然很久很久以前 就已經有很多車行 推薦此款輪胎 但小弟的腦袋很死  總覺得那些誇張的廣告詞 什麼經過賽道試煉... 只是行銷手法 不過以R1第一天給我的感覺 我會推荐給其他還沒使用過的車友們 最後為他帶來的駕駛樂趣 給個讚

/P.S-2/ 文章一開始提到 MT-501 經過高低不平路面時 過於清晰的路感=扭=晃=怕怕 昨晚刻意去找不平的路來試 R1改善很多 讓你敢繼續把速度加快 只有穩字可形容

上星期五晚剛換上MT601-100/90/10後輪,之前都用6012,92....

初步心得--拉轉較原來6012快,速度也是,上坡較原來高,跑趟台7乙,彎道靈活度也較優~~~

同樣後輪都130 換MT601 我會多花一點換R1 沒為什麼 磨耗 灣中穩定 R1樂勝MT601
MT601 130/70/12  我雙載120KG  週末跑山 不到4000公里下課 後期過彎會稍微跳胎
投入R1懷抱後這條完全不考慮..