本文章最後由 smoothcriminal 於 2013-10-22 21:30 編輯
一直以來就想改排氣管
但是本身又很討厭管子很吵，偏偏鯉魚管就是屬於吵的那種管子。
又加上本身沒有改缸，只有最近快兩萬公里整理了傳動，以嚐鮮的心態試試WF傳動組。
改管效果不大，空有噪音沒有速度。
直到最近上網拍看到板井的鯉魚管有做回壓，賣家說聲音跟K4A2聲音差不多大聲。
想說應該勉強能接受，就下訂一隻試試看。
拿到管子當天很興奮自己換上去，沒想到那聲音根本就是砲管阿...。
超大聲有直通管的啵啵啵噪音，當下突然覺得很後悔，雖然上路後發現中速域的加速有些微的變快。
但是真的很吵、很吵、非常吵......。匯款前我還在三要求我要全回壓最小聲對應全原廠的管
結果送來的管子跟半直通沒兩樣。
於是在經過丟臉的一個晚上後，隔天下定決心自己土砲一顆消音塞。
本來要請賣家幫忙訂做，但是一來賣家說在做消音塞會燒汽門、二來我也怕賣家做的消音塞效果不符合我的需求。
所以就決定真的太吵的話自己來弄一顆。
買的管子出口就有22mm了！
原廠管出口也才14mm左右而已。
不懂為什麼裝消音塞會燒汽門。
1.首先先拿M14的白鐵螺帽用砂輪機將六個角磨除，並將形狀盡量磨成接近22mm的圓形。
因為公差的問題以及出口不是非常漂亮的圓，所以我最後是把大小磨到大概21.3~7mm之間。
2.將磨好的螺帽用手含住在排氣管出口上，用膠槌輕敲螺帽將其卡死在排氣管出口。
3.準備M14白鐵螺絲長度自己試過最後決定使用長度25mm來製作消音塞。
4.使用中心沖打好鑽孔的位子，先使用3.2mm的鑽尾開小孔(注意慢慢鑽沒關係但最好先鑽穿螺絲，後面擴孔才好擴)
5.接下來使用6.8mm擴孔最後使用10.2鑽穿整顆M14螺絲，因為使用鑽台所以還算輕鬆
施工情況如圖
6.開完孔後發現有毛邊很醜，但懶的用導角刀慢慢刮。 最後直接用13.3mm鑽尾導角
完成圖如下
7.因為尾段出口有做下彎，所以實際上25mm的長度無法完全塞入管內，所以要在多墊一顆螺帽。
最後上車如下，聲音幾乎跟原廠管一樣小聲，啵啵啵的噪音變成原廠管那種小小的怠速聲。
當然樣子沒有外面賣的精品那樣精美
但是我要的是效果，外觀....管子的樣子我就喜歡了消音塞有效果就好了樣子不是很重要。
後續會再補上詳細照片，今天施工關係只用手機拍個大概而已。
後記：
覺得很多改車店的師父或員工是不是都是重聽還是怎樣，明明就比原廠大聲N倍卻說跟原廠差不多...。
改車都是以不影響他人及有需要改才改為原則，剛好原廠管最近似乎有破管的跡象聲音變比較大。
就順便試試人生第一隻的改裝管，但是聲音真的大的很恐怖(全回壓管)。
所以隔天趕緊把管子做加工，畢竟我也怕其他用路的人側目及警察先生的關心。
裝上自己做的消音塞，聲音真的小很多，怠速到80KM之前跟原廠管聲音幾乎一樣。
尾速方面無法比較，因為我覺得都一樣吵...。
至於消音塞的規格
1.在製作之前我拿著游標卡尺在路邊測量每個廠牌、不同c.c數的尾管出口大小
，就如我所要的，我要的只是管子的外觀，聲音我要的是跟原廠一樣小聲。
2.測量的結果125c.c原廠的出口大小約為13~15mm、100c.c出口大小約為10mm~11mm。
3.一開始出口套入M14的螺帽，理論上出口大小應該原廠125c.c出口一樣大(M14外徑約為13.96mm)
但是因為只有單套螺帽效果不大，所以最後將M14*25mm螺絲中心鑽空後，鎖在管子上的M14螺帽中。
4.M14螺絲最後開孔大小為10mm，大小約與100c.c原廠管大小一樣。
5.最後我想一定會有人說會有燒汽門或積碳之類的情況發生，但是騎了7、8年的車子還真的沒遇過不會積碳的時候。
平常也都會定時清潔保養，所以積碳的問題沒有在擔心。
燒汽門的疑慮，我沒改缸只有124.1c.c，開口少個1 2mm我覺得是不用去擔心太多，只是加速方面確實會有點悶悶的感覺，不過要騎到8 90還是滿輕鬆的就是了，今天裝上後騎了大概80公里的路。
車子目前沒有異狀，若有其他異狀會在新增。
後續再補上詳細照片，近期應該會把支架弔環噴成消光黑(低調)
最後吵死人的鯉魚管變成跟原廠管一樣安靜，還滿爽的。
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