夏之富士箱根一人旅 by 二輪 (話多照片極少 不喜勿入)未完

8月底的時候

恰逢初音ミク6歲的生日，TOKYO MX在横浜アリーナ舉辦了一場"初音ミク マジカルミライ2013"

因為不小心手滑了一下，買了一張狂熱席的演唱會票，又不小心手再滑了一下買了張松山-羽田的來回機票

確保了機票跟門票後，在極度亢奮的狀態下決定了  
"恩!!再去日本騎車一次吧"  


其實早在5月底時就已經在關西琵琶湖做過一趟二輪旅行了，所以這次的富士.箱根之行的計畫沒有花太多的時間在準備

這次的租車還是老樣子選擇了車種最齊.店面最多的レンタル819キズキ，雖然價錢也是最貴的XD

相較於上次選擇了Honda的VTR250F，這次我決定選擇一台更輕巧的小車

在一番思索後，我選擇租一台迪爵爆改水冷200cc，租賃店家則是選擇位在神奈川的レンタルバイク横浜店

租車上因為有了前回的經驗，所以在過程上沒有受到太大的阻力

再決定好一切後，剩下的就只有等待出發之日的來臨


8/29出發之日

剛巧潭美颱風襲台，老實說行前非常非常怕颱風搗亂班機停飛而取消全部行程

不過幸運的是我所搭乘的班機只延誤了30分鐘就順利起飛，當飛機順利離地時，我心裡只有一個感覺，那就是"爽!!"

到日本時是晚上8點，在旅館C.I.後還跑去TOHOシネマズ川崎店看了晚場的風立ちぬ，兩人包場 "爽!!"

大概1點多才回到旅館睡覺


8/30天氣晴，租車GO!!

老實說，對於我這種不逛景點不看風景的人來說，早上的日本真的是沒啥好走的，日本店家多半10點以後才開門

本來想睡個懶覺9點在起床去取車，不過膠囊旅館實在不適合我這種對聲音敏感的人，晚上幾乎沒睡好...

好不容易挨到了早上7點，C.O.之後就直接跑到東神奈川站外找店家龜著等租車行開門



在東神奈川站外拍到的雪初音痛車，大概是要去參加初音ミク マジカルミライ2013的吧


10點!!準時在レンタルバイク横浜店報到取車，取車的過程因為有了上次的經驗也還算順利

這邊大致講一下取車的過程，取車要準備護照.台灣駕照正本.日文駕照譯本.信用卡這四樣

首先負責接洽租車事宜的擔當會跟你說明關於合約的注意事項，我是外國人所以他們準備英文版合約讓你閱讀

建議一定要看過，不過我上次租車時就已經讀過，所以我有表明合約已經看過

接著會準備簽約的文件，租車人員會跟你說明一些文件上特別的注意事項

我這次看的文件跟上次在京都中央的不大一樣，但是裡面的內容大多大同小異

基本上一定會提及你所選擇租賃的車種.天數時間.保險.額外的租賃物品，店員會一一跟你確認是否正確

接著或說明在有保險的狀況下出事情需要賠償的金額，以合約上來說，一但出車禍.轉倒.擦傷一律最多自付5萬日圓

也就是說當賠償的金額超過5萬日圓，需要自付5萬日圓，剩下的都是由保險公司方面理賠

對人部份則是保險公司全額理賠，對物部份則是最多自付5萬日圓

在了解保險部分的理賠方式後，會講解當發生事故時如何處理，店員會給你一張保險卡，上面有保險公司的電話

在發生事故時，先打電話報警，請警察做筆錄(重要)，接著打電話給保險公司，最後通知店家看後續車輛要怎麼處裡

如果是單純車輛故障，直接通知租賃店家看看要如何處理

合約文件內容都沒有問題後，會要求影印台灣駕照正本跟日文駕照譯本，並且在合約上面簽字表示同意

同意的合約會拷貝一份讓你隨身攜帶，然後乖乖的把信用卡交出準備噴錢吧

流程的最後，租車人員會帶你一起檢視車輛跟講解車輛的功能及注意事項，我想這點租車都是這樣的

確認車輛狀況後同樣也會讓你簽字表示同意，建議看仔細一點，免得還車時出現傷痕糾紛

全部流程到這裡結束，整個流程快一點大概才10~15分鐘，比較花時間大概是在講解的部份

流程結束後舊可以準備開始快樂的二輪之旅了，依慣例日本的服務店員會在旁邊等你出發，然後目送你離開


結束取車後，大概是在10點半左右出發，驅車前往今天第一個目的地"上野"

所走的路線是，直接從首都高速神奈川1号横羽線的東神奈川IC上高速後，一路往東京移動



東京的首都高速道路是相當複雜的，像往上野的路上雖然google看起來是一直線

但是中間卻經過了１号羽田線.湾岸線.都心環状線.上野線等等，其實走起來很複雜

尤其是我對指標上的地名不熟，所以常常會怕轉錯JCT.錯過IC(交流道).下錯IC這些事情發生，老實說騎起來壓力很大

整個首都高速包含了東京都內跟神奈川縣內大部分的快速道路

只要是屬於首都高速體系的路線，全線輕型車.二輪車上下一次的收費一律900日元

因為已經不是第一次上日本的高速道路，所以跑騎來並沒有特別的感覺，只有怕走錯路而已XD

首都高比較像台灣的快速道路，整體感覺大概就像是，台北.新北全線的快速道路做連結後，然後要收費這個樣子

在１号羽田線跑時沿路上都沒有遇到任何的二輪，快要進到湾岸線跟都心環状線就遇上大塞車了

開始我還乖乖的在車陣中排隊，一邊排隊慢慢移動，一邊靠北東京真的熱爆

大概排了10分鐘左右，後方出現一台老CB帥氣得從兩線車陣中快速的鑽過去，還刷我卡XD

"原來傳說中二輪可以在塞車的高速到路鑽車縫是真的阿"  (上次去關西沒有在高速遇到塞車過)

因為實在是太熱了，加上爆改迪爵的引擎溫度又相當高，所以我也決定一路向前鑽吧

中途還遇上了白バイ(日本警用二輪)乖乖在車陣中排隊，另一台哈雷因為太大台也是乖乖的在車陣中排隊

選擇了小車真的有好處阿!!


在前往上野的路上有發生一個小插曲

我之前並不知道首都高全線900日元，首都高是屬於上IC收費，下IC不用的機制，而且部分IC是用機器收費的方式

上IC通過收費設備付款後，會拿到一張領收書，領收書在日本就像我們的發票收據一樣，可拿可不拿

當時我因為沒注意到有領收書就直接走掉了，快到都心環状線時，因為不同路線的交匯遇上了收費站

結果收費站的收費員跟我要的不是錢而是領收書，一開始收費員講話時聽得我一頭霧水，搞不清楚發生什麼事

後來收費員大概發現我不是日本人，耐心的慢慢解釋要我把上高速時拿到的領收書給他看

但是我根本不曉得要拿那玩意，所以只好用破到不行的日文慢慢解釋我忘記拿領收書了

好不容易收費員了解我沒有領收書，大概問了我從哪邊上來，上來時付了多少錢

不太會講日文的我就一邊拿手機開地圖比給他看，一邊用破日文說明上來時付了多少錢

最後收費員抄了我的車牌，在跟我提醒要記得拿領收書，就直接放我過去了

原來首都高是由很多不同路線組成的，當不同路線相交時會遇上收費站

此時就拿出上IC時拿的領收書給收費員看，只要是在首都高速的範圍內都不需要在另外收費


因為路上遇上塞車，加上我很白癡的跟著排隊，所以到達上野時已經要11點半了

車子我就停在上野車站前面高架橋底下有二輪專用的停車場"上野駅前自動二輪車駐車場"

這邊有順手照了幾張像


這就是我租的KTM 200KUKE，爆改水冷200cc迪爵XD


從橫濱到上野大概37km


扣掉剛剛騎的37km，里程才4百多km而已，超新的車子阿阿阿阿!!!


油箱包就這樣丟著，我比較俗辣不敢這樣做


發現大刀


發現w800


發現S-max，看來回銷日本的成績不錯

日本大城市對二輪族不算很友善，停車方面就是其中一點，比起來台北要停二輪就方便多了

建議行前的時候先查查看目的地有沒有二輪專用的停車位置，如果沒有可能要另想辦法停車比較安全

雖然在日本路上常常可看到亂停或是停腳踏車陣中的二輪，但是我還是非常不建議亂停或是去停腳踏車的位置

另外有看到駐輪場要注意一下，有的駐輪場只可以停腳踏車沒辦法停二輪的，千萬不要搞笑跑錯了

什麼?!你說不知到哪裡可以停バイク，這時NMCA日本二輪車協会的"全国バイク駐車場案内"就是你的好朋友啦


上野在大家的印象中最有名的就是"上野機車街"，我這次到上野基本上只是來朝聖的，沒有想買什麼東西

其實上野機車街早在好幾年前就已經有名無實

當然這跟整體大環境有關就是了，現在的日本年輕人普遍對二輪興趣缺缺

一台250以上的二輪不論是車價還有每年的稅金跟車檢費都快跟一台輕型四輪(660cc)一樣多

加上二輪得忍受風日曬，遇到會下雪或是地面結冰的地區，二輪在秋冬根本只能放在車庫生灰塵

輕型四輪相對來說價格有競爭力，又不容易受氣候的影響，普遍是年輕人的最愛

這邊不得不說，日本賣汽車的店一大堆，在郊區或非市中心要遇要賣汽車的店比便利商店容易百倍

在郊區你可能會跑了十幾分鐘想買東西喝，結果中途經過十幾家賣車的店也遇不上一家便利商店，這完全不誇張

上野現在就只剩下零星的幾間二手車店跟部品店，往日的盛況早已不在

因為牽了爆改迪爵後才發現油箱是ABS材質，我帶來的小油箱包是磁鐵式的，根本吸不上去阿阿阿...

所以只好忍痛在一間部品店買了一個吸盤式的小油箱包來應急，本來不想噴錢的...


大概花了一小時小逛了一下上野走了幾間店後，就準備往下一個目的地"秋葉原"前進

此時又發生了小意外，因為爆改迪爵車上沒有類似鎖安全帽的鎖，安全帽又是租來的，不想冒風險掛外面

所以就在上野站地下街找了台可以用西瓜卡付錢的置物櫃，鎖安全帽跟一些行李

當我打算取回行李時，"X的...我的西瓜卡不見了..."

然後一邊抱怨自己當初為什麼不用付錢的方式就好，一定要"假會(台語)"選用西瓜卡，一邊撥電話聯絡管理員

用我破到不行的日文跟管理員溝通我的卡片不見了，好加在管理員北北還可以理解我在說什麼位置在哪裡

就這樣大概又等了20分鐘，終於順利取出安全帽跟行李，在這邊感謝管理員北北的鼎力幫忙


下一個目的地是"秋葉原"，Otaku一生要來一次的聖地

上野到秋葉原並沒有很遠，不過在市區裡不熟路線的話，騎車或開車有點麻煩

日本都會區尤其是偏熱鬧的地方，非雙向線道的路，比如說一些小巷子是單行道或無法通行的機率非常高

有時候A點要到B點看著地圖可能是一直線就可以到的

實際上可能會因為某些路口不能轉.路是單行道或是行人專用等等原因，讓你要繞一大圈

上次去京都時就有不小心騎進河原町人行步道的經驗，而且還繞了超久才總算走出來，超級丟臉的...

在秋葉原，車子我是停在"秋葉原UDX駐車場"，我記得小薛前輩跟大魔王那篇日本租車教學也有停在這裡

這裡專門停二輪的地方就真的有非常多的二輪停著，不過我沒有拍照就是了

秋葉原就不用特別介紹了，這次到這裡最大的目的就是要來朝聖，順便等下午三點跟人面交

很可惜因為接下的幾天行程都會換旅館住，行李的攜帶上就有所限制，有很東西只能看不能買

但是我還是有買了幾本本，打算在旅館晚上無聊時可以拿出來用?!

就這樣在秋葉原亂晃到三點面交後，隨即驅車前往這次旅行的重點"横浜アリーナ"

"ミク醬我來啦!!"

不過在去會場之前要先回レンタルバイク横浜店拿寄放在他那邊的一點行李


回レンタルバイク横浜店的路線，我一樣是走首都高速道路回東神奈川IC下高速


從秋葉原上了首都高，一路往羽田方向騎，這邊就沒遇到什麼塞車，在過了羽田機場沒多久

這邊又發生了小意外，那就是看錯路牌不小心從大師IC下交流道了...

結果在這邊為了要找回高速的交流道路口，害我還繞了一大圈才找到，甚至逆向騎在人行道上

原來這邊IC的設計，北上跟南下得分別出入口在完全不一樣的位置，而我要南下的入口是在旁邊還離高速有段距

好不容易又回到的首都高上面，理所當然的是我又多付了一次900元過路費...哭哭

回到了レンタルバイク横浜店，日本人的服務果然很好，我車都沒停妥，店員就把我的行李拿過來給我
                                                                                                      (横浜店的辦公室在二樓)
拿完行李就沿著縣道12號轉縣道13號直奔横浜アリーナ

"ミク醬我來啦!!"

從3點15分離開秋葉原，本來預記4點要到，因為中途搞笑下錯IC，所以到達會場時已經4點多快5點了

接下來就是快樂的マジカルミライ時光，相關的演唱會心得我有放在巴哈了，有興趣的可以去看看，點我

順代一提，横浜アリーナ周邊我並沒有找到二輪專用的駐輪場，四輪用的停車場倒是一大堆

不過在河堤邊有看到腳踏車用的停車位子，上面也停了不少的機車，所以剛好有位子我就插在那邊


快樂的時光總是過得很快，演唱會結束散場完已經差不多要10點了

接下來準備前往今天的最後一個目的地，也是今晚的落腳之地"御殿場インターホテル"

御殿場市在富士山的下面一點，離東京沒有很遠，大概是台北到新竹苗栗的距離

我走的路線是環狀2號(横浜アリーナ前面那條)轉保土ヶ谷バイパス再轉東名高速道路



往東名高速的路上還蠻順利的，只停下來看了一次導航就接上東名了

"東名高速道路"顧名思義就是聯絡東京到名古屋的高速公路，是一條雙向各4線道的超大條高速公路

類似這麼大條的高速我上在在關西也有跑過名神高速道路，當時是跑近江到米原，路線不是很長

夜裡的東名路況非常之順，沿途我的速度大概都保持在90~110之間，偶爾超車會上到130

我想130大概也接近爆改迪爵的極限了，令我印象最深的就是日本深夜高速的名產"日本大貨車群"

幾乎整條高速上都是10噸以上的大貨箱貨車在跑跟一部分的深夜巴士，四輪跟二輪反而相較就很少

而且幾乎每台車都非常的乾淨，當然也有遇到那種全車閃亮亮的大貨車，這些大貨車時速大都在100~110之間

大部分的大貨車在非超車時都會乖乖的呆在中間或外側車道，有的超車時會開到130以上

沿路上是有遇到幾台二輪，這些二輪目測最少都有130以上的速度在內側跑，相較之下我就跑的很保守

大概花了1小時半就到御殿場了，相當的快，飯店剛好就在IC的旁邊而已，也相當的方便

能夠騎著二輪在日本深夜的高速狂奔，真的只有"爽"一個字能形容，跑完的最大的感想就是"爽爆了!!!!!!!!"


以上一天的行程就在洗洗睡之後結束了，第二天預計要走富士跟箱根的名山道

--未完待續--

身為頭香 內心不停瘋狂的吶喊著 照片能多一點嗎 大哥

好想看照片.........

我超期待....想說日本還可以租到水冷迪爵....

算你厲害!!! 還真是水冷迪爵

謝謝板大分享 雖然照片有點少

好美的大刀阿~~~~

可以分享一下這台車的一些騎乘心得嗎？
對這台車很有興趣~~~~

多謝分享，很不錯的旅行~