Giant 27.5吋輪徑最新登山車

捷安特2014年式越野登山車，採用的是世界潮流27.5吋輪徑，而非現行26吋、或是前兩年流行的29吋的中間值，而是結合兩者優點的選擇。 捷安特27.5吋輪徑搭配上MAESTRO雙避震系統後，跨越能力比26吋好，車架側向、輪組剛性的變形量接近26吋，但較29吋小，這樣一來操控的穩定度、加速變速、轉向靈敏度都要優於29吋。況且29吋車身、輪組重，雖然27.5吋份量也大過26吋，但兩者差距不像29吋那般大，加速反應可更快。也就說27.5吋少掉了29吋的遲滯感，同時又有優於26吋的慣性和輕快的巡航能力，感覺就是把路給變平、變順了。29吋大輪徑並不適合平均身高在175公分以下的東方人，反而是27.5吋比較剛好。至於26吋並非不好，但它的輪徑稍小，比方說爬25度的陡坡，在爬坡時輪子可能就會空轉，對很多人來說上坡得用推的，下坡害怕就用牽的，這樣較不易騎出登山車的樂趣。 以上資訊敬傳大家參考!謝謝!

資料來源:http://appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20130922/35310421/%E8%99%9F%E5%8F%AC%E8%98%8B%E6%9E%9C%E8%8A%B1%E7%B2%89%E7%B5%B2%E8%A9%A6%E9%A8%8E27.5%E5%90%8B%E6%9C%80%E6%96%B0%E7%99%BB%E5%B1%B1%E8%BB%8A%E5%8B%87%E9%97%96%E5%B1%B1%E6%9E%97

恩...
超過我的預算 太多了...
不然 真想買一台
最近晚上 都騎著腳踏車 出去狂飆40分作運動
說真的 果然到處是 越野等級的路線
車架 有點受不了