測量正確 "電壓表" 的接法

小弟已經搞不懂你裝電壓表的用意了
車子不會因為差那個0.多導致車子沒電顧路。

通常電係零件壞掉一掉就是低於12伏特
除非你是有些特殊的電壓表非常敏感裝在鎖顯示會不正常
不然我是認為用繼電器真的不是很理想。
不要忘記繼電器他也是靠電運作，他也是會發燙的東西。

電壓只是參考
不要差太多就好

r60114 發表於 2013-9-16 23:19
小弟已經搞不懂你裝電壓表的用意了
車子不會因為差那個0.多導致車子沒電顧路。

其實出發點只是想要正確一點的電壓值
如你說的繼電器靠電運作
時間一長，發熱好像也是不容乎視
我會評估看看
謝謝你的建議

eoanthropus 發表於 2013-9-16 21:05
直接拿去接電瓶正負就好了
繼電器是用來小電流控制大電流用
電壓表吃電沒那麼大 ...

您的大頭讓我笑好久...

直接接電瓶在裝個開關就好了

或裝鎖頭正電

不需要用的太複雜

要用繼電器也沒什麼不好，不過不用太大顆的繼電器
用小電流的訊號繼電器就可以啦，例如TAKAMISAWA(高見澤)的RY12W-K

koso也有出一款電壓表...背光是白色...不需要接繼電器...共三條線...二條接電瓶(偵測電壓)...一條接電門...
當電門打開時...電壓表才會顯示電壓...也可以不開電門...按一下按鍵能顯示靜態電壓。

電壓錶直接接在電子閃爍器的正負級就ok啦~

請問你想量電瓶電壓還是正電迴路電壓??

電瓶再有電，過了大鎖肯定有壓降(畢竟線路/開關接觸點)，但正電迴路上的電才是你車上在用的電位不是嘛?

回充正常時，13.1V 跟13.8V 都是正常，沒啥好關心的~~ 你該擔心的是 11.X V 以下還是 14.5V 以上的，不是嘛

prostchang 發表於 2013-9-17 10:55
請問你想量電瓶電壓還是正電迴路電壓??

電瓶再有電，過了大鎖肯定有壓降(畢竟線路/開關接觸點)，但正電迴 ...

實際上是這樣沒錯，不過不是大家都會記得過鎖頭的壓降是多少
使用一段時間後會不會阻抗增加使得壓降更大？
又14V時壓差跟12V是否一樣也不確定
裝電壓表主要還是監控發電機跟電瓶的狀態
如果是監控過鎖頭後的電壓那就沒問題
電壓也不一定會一下子就升高或降到故障的標準
差不多在臨界點時裝在鎖頭就會很難判定
比方說過鎖頭量到全載電壓是12.4V那這樣電瓶到底得到多少電壓？
照之前量電瓶12.4V的話確定就是回充不夠了
鎖頭電12.4V那電瓶端也許是12.8或13V不知
這樣就會有模糊地帶

裝電壓表目的應該是為了及早發現問題
如果裝電壓表還讓電壓過低或過高就不用裝了，車子會顧路或壞掉給你看～哈哈