MY-150安裝HID魚眼電磁閥線組後,儀表燈恆亮問題(新問題在#9)

版上車友先進
繼日前小弟上來發文,安裝完成後的後續產生問題
魚眼(電磁閥)線路問題(已解決)
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2406542&fromuid=69575
線路接法如下

安定器接法如下 85接右把手大燈開關(大燈.小燈開關)正極 86由強化線組(負極)分出一條接上 87接安定器正電 30接電瓶正電,保險絲使用10A 線組負極獨立由電瓶接出 電磁閥接法如下 左把手開關(正電.原車遠.近燈控制線路),加上原車控制線組負電, 即可達成迴路,切換左把手的遠.近燈開關,即可達成迴路使電磁閥動作 原車控制線組的近燈就不接線,因為改由電磁閥,控制遠.近燈了 這樣就完全由線路來控制HID,而不用再外加二極體來做控制了

因為有版友看不懂小弟的問題描述,所以小弟將問題簡化如下
機車發動後,沒有開啟燈系開關,
但儀表板燈是亮著的!
線路安裝上是沒有問題,因為點燈都正常,切換遠近燈,
電磁閥作動時,也沒有HID熄滅重開燈的問題
因為小弟的橘M,是上班通勤用途,下雨天就開車,
偏偏今年夏天午後雷陣雨又特別頻繁,所以騎乘的次數很少
在HID安裝完成後,騎去上了幾天的夜班,比原車的H4亮太多了
最近在一次白天的騎乘中,突然發現儀表燈是亮的,但右手的控制開關
並沒有開到小燈的位置,趕緊翻出使用手冊來看,裡面提到
開電源後儀表指針會有動作,
燈光也會亮起,電腦自檢完成後,
燈光即熄滅,
行駛中也都正常,只是儀表燈都是亮著的,小弟擔心的是
發動時的電流突波太大,而儀表燈都是使用LED
這樣長時間下來,會造成儀表燈燒毀嗎???
請教版上有無MY-150車友,或是車種使用電子儀表的車友
在換裝成HID+魚眼電磁閥後,有無類似小弟的儀表燈恆亮問題
還有另一個
小弟有一次在對向無來車的路段,開遠燈行駛,這時的電磁閥是做動的
但儀表板上的方向燈指示燈,兩邊都亮起來了,以為去按到了警示燈
後來切換到近燈就正常了,這是之前在版上爬文,有看到類似的文章
因為電磁閥動作,產生的磁力,進而影響到儀表板嗎??
還請版上有經驗的車友先進指教!謝謝

版上車友先進
小弟已將線路接法補上
還請指教   
謝謝

有疑問拔HID的負擊答案就出來
led很容易被微量的電流驅動
解決 方式我也不清楚
可以先拔看看

jimmy2552 發表於 2013-9-15 19:31
有疑問拔HID的負擊答案就出來
led很容易被微量的電流驅動
解決 方式我也不清楚

您好
HID線路的負極,是由電瓶直接拉出的
您提供的方法小弟會試看看
謝謝

版上車友先進
今天休假嘗試把由強化線組,負極分出接85的線路拆掉
改接原車控制線組的負電,開啟電源後情形是一樣的
儀表燈一樣是亮著的,
問題依舊沒有解決

應該是原來線的認知有誤
注意一下 線組顏色的定義吧
檢查一下 不然滿危險的..

penny31731 發表於 2013-9-23 20:56
應該是原來線的認知有誤
注意一下 線組顏色的定義吧
檢查一下 不然滿危險的.. ...

您好
原車的控制線組的線色問題
小弟有測試過是正常的
謝謝您的回文指教

版上車友先進
關於小弟發文的儀表燈恆亮問題,已解決了
宏佳騰南區總經銷寄來一顆全新的儀表
給購車的車行老闆,做交叉測試,
結果是小弟車上的那顆儀表掛點了
原本小弟是認為不影響騎乘,就這樣繼續使用
反倒是購車的車行老闆,堅持有發現問題就要解決
新車保固內可以出保固,感謝老板的熱心幫忙
原本以為是原車的主線組,有壓到破皮導致短路
還把油箱卸下檢查線路

版上車友先進
繼上次儀表板出保固,碼表歸零重新計數
在騎乘717km後,碼表再次出現上述問題,
可能又掛點了
請教版上車友先進,
有MY-150車友安裝遠近HID魚眼,
出現類似上述問題嗎??