Kymco研發紅黃牌檔車新引擎之可能性?

AURORA_pART1 · 2013-9-14 08:45

你想太多,臨摹或仿製大廠引擎有可能,投入RD人才不太可能

BruceLin265 · 2013-9-14 09:35

中國市場有沒有搞頭?

蘇洛 · 2013-9-14 10:37

台崎由光陽代理進口.當日幣一直貶時
台崎進口的機車卻一直保持日幣升值時的價格
日幣漲.車價漲.日幣貶.車價依然不變
真會賺

lol_lol · 2013-9-14 10:45

可能性不高出台125 就能賣爽爽了
幹嘛多花經費去研發呢

apache · 2013-9-14 13:42

財團治國...想太多了

aids_3000kimo · 2013-9-14 13:42

如果國產只出 125 速克達，相信銷售量會下跌，擁有多種選擇是國產的優勢。

更不要說原廠就倒叉、前後雙碟了，這些多的配備不是佛心，是為了在這塊大餅裡面多搶一點佔有率。

蒼冰 · 2013-9-14 14:08

每年賣那些換殼的萬年帶步車就夠賺了

何必花成本開發新車?

ddt999 · 2013-9-14 14:24

光陽表示: 我會去問看看台崎再跟你講...

cowboybebop · 2013-9-14 21:05

引擎研發耗費成本大，就算有cad/cam輔助縮短開發時程，但是銷售量不足就很難讓廠商投入
因此小廠能走的捷徑就是買大廠淘汰的引擎來修整或是集合國內車廠共同開發以分攤成本
可是國內本土也就兩陽跟pgo，其他如山葉、台鈴皆有其合作母廠限制，這條路比較難

台灣可能製造的幾十年的速客達經驗，而且黃、紅牌用單缸皆可以推出產品，如此可以閃避多缸的技術開發難度
這應該就是台廠的「競爭核心」吧！