明年起「胎紋深淺」納檢 不足1.6mm吊牌

再生胎沒有不好

重點是再生胎的製程
與駕駛人的使用觀念

很多卡車為了要節省成本使用再生胎
但是卻把再生胎當一般胎使用

或是再生胎製程根本不符標準

人是唯一重點
駕駛沒有良好的行車與保養觀念
再好的胎、再嚴謹的規範都沒有用

完蛋 要是機車也比照處理 就麻煩了 畢竟 機車好攔檢 數量又多

可是萬一抓到了  要怎麼證明 我正準備去換輪胎  我的習慣都是用到沒胎紋

還是 有地方 大於0.8mm就可以了  那胎邊幾乎都可以過關 畢竟 又不是跑賽道 沒這麼多一拜的彎

一定是中央區域會先用完   荷包會大失血 到記號 再繼續用 少說還可以用個2千公里...

雖然我的觀念不正確 但是 這不是也算是一種 節能減碳

翻修胎絕對不能用在轉向輪...

不知道耶
注意輪胎胎紋深度，不是基本常識嗎?!
為何要規定這種不是重點的法規?!

該改得不改，放雞屎一大堆

政策是不錯,但是應該有配套
宣導期應該發放檢測尺
在不足1.6mm的地方標示為紅色
把尺放到胎紋內漏出紅色表示要更換
這樣才算是方便大家,政策推行才會更好落實

以前坐車從桃園回高雄就有遇過....整個胎皮就飛了過來....車子壓過去...結果車子的前保險杆...下面凹掉....冏掉了...賺了我們四千車錢...又花了三千多...

我覺得這是個很不錯得政策啊！因為在馬路上經常看到很多歐巴桑輪胎都磨成了光頭胎還在騎，這種政策並不是刁難老百姓，而是在保護大家行車的安全，就像是騎機車要戴安全帽是一樣的道理！

你如果在爆胎過的車旁邊你就知道這絕對是德政

保護自己也保護他人

這樣很好,尤其對常上高速高路的,才不至於爆胎的波及他人