ELITE300i火燒車與排氣管之關係探討

.....不知該不該發言= =
第1台燒時候沒第3方公證就發新聞稿說車主改裝.....(國防部...沒有畫面)
第2台更扯...直接叫車主簽名....說換輪胎會火燒車..........
路上跑的機車哪台不用換輪胎...
路上跑的機車哪台改燈火燒車....
   我有時候跑山磨中柱.側柱.排氣管前端 也沒火燒車阿
連續發生火燒車這種事..事會出人命不但害己也害到用路人..
紅嘉藤..理應招回缺失 讓現有車者安心才是....300i也沒賣幾台八...成本應該不高
奉勸 小老婆 板友 暫停一下 觀望後續......
7月普渡 用燒的.....燒..................阿

超無聊推論!
這麼簡單喔，發揮實驗精神啊，買個滅火器
把一台125或300CC的的前段螺絲拆鬆，
發動騎看看，騎個10公里，我想不用一公里啦!
你就能發現哪裡不合理了!
多說無益，我想每個人都有一台機車吧!
作實驗看看，你會是第3起嗎?
除非你的是紅加藤，
不然滅火器可以不用帶了!

我騎G6~
針對疑點一有點意見哈哈
因為當時第一次給車行(原購買車行)換胎時，技師是直接將整支排氣管卸下
我還向技師詢問了一下:"G6不是兩段式是排氣管嗎?為何還要拆前段"
技師是這樣跟我講的:"只拆後段會讓中間容易鬆脫所以不去拆"

這樣~所以換輪胎時不一定只拆後段喔~~

哈哈  工科的小弟該拜下風   

繼續   霧裡看花   看能不能有個所以然

騎著破管甚至空管的老車不是沒有見過
能夠因為排氣管鬆脫就燒掉
只能說


高科技阿

兩段式排氣管這樣設計是沒有問題的
用束環也是可行且常見的做法

排氣管螺絲噴掉前段通常不會直接掉下來
因為你前段要脫離缸頭那邊牙條是有特定角度而且又長
所以會被卡住
小弟我的G-MAX就曾經噴牌氣管缸頭螺絲+束環鬆掉...前段也沒整隻掉下來
整個排氣聲音只有一個誇張，丟臉丟慘了
溫度真的滿高的，側條都被融掉了

另外一般在裝這種排氣管是要先裝前段再裝尾段
原因很單純
因為你先裝尾段的話前段根本就沒角度插進去

反過來講
你先拆前段要是拆得下來也是滿厲害的........
不過我不知道Elite可不可以直接拆前段下來
小弟我的猜測應該是不行
所以排氣管摩擦地面產生火花這說法有點難接受啦(遠目)

不知後面回文的車友們有看過11樓的文章跟照片嗎?
那已經說明問題發生點了..
汽油泵浦跟汽油管路設在排氣頭段附近,
這種設計應該只有宏加騰的車吧..
有其它廠牌也是這種設計嗎??

HKJ 發表於 2013-9-6 17:07
借樓主的圖
照片中紅色框起來的就是汽油泵浦
另外用藍色描繪的就是汽油管路

非常精闢!!!

but... (but 真的很討厭 @@"





不想猜測什麼，更不想跑去開另一篇 "ELITE300i火燒車與汽油泵之關係探討"
來看看有沒有人開　樓主喜歡搭邊另開主題探討之探討
一定大推...

未來會不會立法機車也要隨車配滅火器？

車廠的說法我不信 但假使我是車主肯賠新車給我我就滿意了!!