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絕地重生的豪邁+豪漢150(GY6+KBF)

来源: 維修 望海 2013-9-5 22:39 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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前言:
我個人有三台豪漢(兩台125跟一台150)好一陣子了,前幾年還有小小的發了幾篇復舊豪漢的文在小老婆
原本車輛狀況比較好的三號機豪漢150,卻因為車台鏽蝕,停開了一陣子後在幾個月前我把他整台大部拆解
本來只是想換車台,不過原先我常去的店家太忙,根本沒空理我,事實上我自己也很忙,每天開車的工作幾乎也沒啥空檔可以修這台車
後來在網路上發現一個我之前同事兼車友的朋友他的朋友(以下以長哥稱呼這位技師)也有接觸GY6系,重點是長哥也愛玩老車
聊了幾次覺得長哥很清楚這款車的一些咩咩尬尬,加上剛好我有弄到另外一台引擎縮缸的豪邁,聊過之後確定我要改的方向跟做法,過了幾天之後好不容易找到時間,花了好一番功夫把兩台狀況都不好的車載去長哥那邊,開始了合體之路
KBF上GY6的困難
豪漢150是個前後碟煞+後雙臂震的車款,事實上根據我另外兩台豪漢125的觀察,單避震的125的車台跟150一樣的,油箱跟車手把也是一樣的,所以本來我還很天真的認為豪漢150的雙避震可以直上豪邁,但實際一拆解就破功了,豪邁的油箱跟車台後避震鎖點設計是真的只能對應左避震,右邊完全無法上去
所以對應的最簡單方法就是直接設定為單避震,只裝左邊而右邊的不裝避震但是排骨要留著
因為豪漢的後懸設定也是從單避震來的,原先150的雙避震並沒有帶給車很大的性能提升
我原先的考量是我在把KBF整組引擎+油冷上GY6的時候後面傳動跟避震使用GY6的,但長哥說這樣並沒有比較好,況且我原先KBF的傳動狀況很好,所以最後是決定整個KBF引擎傳動齒輪全上GY6

另外在車手這邊,豪邁的車手無法對應豪漢的雙碟主缸,豪邁的是8厘米的後視鏡座,豪漢的則是用一往前延伸的轉接座接10厘米的後視鏡,右邊的前煞總磅還好,左邊的後煞總幫就很麻煩。
也因為原先那台豪邁是前鼓,所以乾脆連豪漢的前軸連車輪煞車,車手以及車手殼全上到豪邁這

拆解跟重新整理
這部分長哥整理的很細,這也是我覺得很讚的一點,因為剛拆解的狀況的確不太好,整理的時間較長

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傳動部份我之前因為有整理過所以全部的傳動是好的,而且因為我全部都用原廠件,傳動的狀態還不錯,問題是在齒輪箱裡頭的培林都壞了,換掉的都是培林
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然後把引擎跟後軸上車,後避震長哥建議了一隻RPM的,取代我原先雙避震時用的那兩隻馬車避震器,試車的時候我覺得這隻RPM不錯,夠硬,但不會太跳,畢竟我可是一個跟SINGER大魔王體重有得拼的人

油冷上車的狀況
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原先豪漢的固定鐵架換了一隻新的,這樣安裝的真的比較準一點,也好裝,小零件還是要捨得花的

最後車殼都上車之後挑戰是車手,因為車手殼都用豪漢的,要修掉一些不然會卡到豪邁的前斜版
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最後補上幾張完工之後的圖,簡單的收這個文的尾,謝謝觀賞絕地重生的豪邁+豪漢150(GY6+KBF)8469

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  發表於 2013-9-21 08:54
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^_^  發表於 2013-9-5 23:04
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望海的望海

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融~~~~~~~~~~~~~合!
3#
Hal 2013-9-5 23:17 只看這個作者
愛車重生的喜悅真的難以言喻

月底也該好好整理我的豪邁了
我以前的豪漢150..還故意去改豪邁的空濾..可以讓整個後碟都露出來
不過根據萎大的台灣法律
這種拼裝車是不合法的
被查到搞不好車就不見了...
旁邊的小藍是74/1200的怪獸…(離題)
沒想到融合竟然沒違和感…是因為同為豪字輩的嗎??XDD

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正300cc 土耳其藍怪獸~!!  發表於 2013-9-30 03:20