GSR125換電瓶過一兩天後又無法電發？(內有詳細說明)

事情是這樣的，我的車子是GSR125(化油版)
車子有一天突然變得有點難發動，都要按很久才會發動，
可是假如當天早上發電成功，一整天的電發都不會有問題，
有一天小弟要出去時(前一天有下雨)，車子就發不動了(可是車燈喇叭都正常)，
好死不死踩發也壞掉...只好牽去家外面的平常不會去機車行請他幫我看一下，
然後看一看他就直接跟我說是電瓶壞掉了啦！
於是換了一個電瓶(900元)，果然就可以正常發動了！


可是隔了一天，我發現好像電發時又要稍微按一下才可以正常發動，這時我就覺得怪怪的，又回到之前那種情形，會不會過沒幾天又回到之前的問題，
果然，
這幾天又無法電發了，然後車燈喇叭都正常，還好踩發修好了，所以現在只能用踩發，假使早上踩發成功，可能到中午都還可以電發，但下午又要踩發一次，想請問大大們，這樣會有可能是什麼問題發生呢？


1.這幾天都有下雨，會是下雨也有影響嗎？
2.整流器會出現這種問題嗎？
3.還是有其他可能性呢？


備註：我的車子只有改強化線組接車燈而已，其餘都是原廠。

這情形像電瓶回充不正常,請先檢查整流器~

去檢查汽門間隙有無變大
電發不起來不等於電系有問題,有時只是單純的引擎部分有毛病

我也有遇過此情形 檢查出來是高壓線圈壞了
三相發電 只有兩相有測到電壓 導致回充不夠
那時候有改魚眼+HID但只有35W 不可能會是這原因
但是你給普通車行檢查 他們可能會懶惰就直接跟你說是因為你改了魚眼
建議可以給電系專業一點的店家檢查

oldafox 發表於 2013-9-2 13:06
去檢查汽門間隙有無變大
電發不起來不等於電系有問題,有時只是單純的引擎部分有毛病 ...

真好笑!電瓶回充不足推不動啟動馬達跟汽門間隙有甚麼關係?
就算汽門間隙變大好了,電發發不動,踩發能發動嗎?

終須白 發表於 2013-9-2 16:22
真好笑!電瓶回充不足推不動啟動馬達跟汽門間隙有甚麼關係?
就算汽門間隙變大好了,電發發不動,踩發能發動 ...

不好意思,這是我個人的實際體驗的案例:金贏家100 12年老車
當時我的老車的確就跟版大的情況類似,電發不起來,只有踩發才可以
證明了汽門間隙變大也有可能造成電發不起來,踩發可以發動的情況出現
只是我踩發了2年左右,間隙變大的太多了,踩發都發不動了
不想再花錢在老車身上了,直接報廢處理而已

當然光是電發不起來,踩發可以發動的原因有非常的多種
我只是提供個人的案例給版大參考而已,並不需要遭到如此的質疑

反過來請你證明給我看看
汽門間隙如果變大,電發不起來,為何踩發就一定發不動的證明po給我看看
謝謝!!

有沒有想過是 啟動馬達呢?
還有電發的按鈕
因為我自己的就是開關接不良

金贏家100   2T的機車有氣門?
那是因為老車汽缸與活塞&環磨損~~缸壓不足~
加上啟動馬達老化~~起動的迴轉數不足,所以電發不易
腳踩起動因腳踏力量大~~還足以發車
我自己的馬車63缸拉400條曲軸~~沒電,無法電發時~~用腳踩~踩到死也發不起來~~

啟動馬達 啟動盤下手 在來發電線圈

檢查一些電系,台北還可找電機專門 新南興