102.09.02「SMAX 155」亞妹日記【傳動再進化】馬力測試機!!!

看那位k先生的攻勢來看~不是外行就是店家打手~大尾兄人紅多是非啊~我真的不想po上來我換了知後有130以上的狀況~怕又被砲說我改電腦! 排氣量什麼又什麼的!

沒想到這樣改  CP直這麼高  第一次看到這樣的  謝謝分享

倘若........
那卡西II再加全取代電腦的話呢?
不知大尾兄有何看法?

akira688 發表於 2013-9-2 21:54
...看到kkk032147 寫的狀況，老實講...真的誇張了點，

先聲明，我只是消費者，更不是打廣告的寫手，在今天 ...

我也覺得KK大講的有些誇張
我原廠S MAX就拉過110了
而他朋友改傳動還只能上到102

期待大尾兄把那卡西1代也加入一並測試，這樣比較好讓我了解，依照我的騎乘方式到底是適合1代還是2代

我原廠有120說~還有位大大2012勁戰換史妹那位說他有127呢? 各位看官~102? 有點過份吧

給劉大尾仁兄
我沒有說你的產品不好
而是基於傳動打滑的狀況下去做測試來說的確有失公允性

對於你的傳動組來說或許拉轉對於後組的嚴苛度較低當然選擇對你公平的方式來做po文
但對於m牌來說拉轉為強項的部分,當然有失公允姓

消費者可選擇直上的傳動組的確有一定的性能在
但基於準確條件 做實驗的性質下該講求單一變因

一台300p的車跟一台200p的車隊跑
結果300p因為起步燒胎反而跑輸
難道300p不會跑??

cvt傳動要克服的有打滑以及不打滑這兩種問題點  看得懂的就懂  不懂得多說無益
過與不及都是不好的

基本上來說原廠能修改的幅度有限
珠溝能修改的幅度很小
皮帶接觸角度修改則有利弊

在一次聲明  單就實驗的模式來做探討而已 沒針對誰
若有能恰巧抓得住卻不會抓過頭的後組在s妹車上後再來拉拉m牌數據 (把轉速配到正確數值上)
應該會有蠻不錯的結果

我覺得....假如換了M牌造成後組打滑!!

那這是M牌的問題還是SMAX的問題?

直上M牌還需要在配合後組?  那M牌乾脆出前後組一套好了!

今天不是針對M牌如何~只是"目前"的M牌是否適合SMAX?

purplemood 發表於 2013-9-3 07:24
我覺得....假如換了M牌造成後組打滑!!

那這是M牌的問題還是SMAX的問題?

換個方式講
200p的動力無法由一班輪胎正常起步
換組熱熔胎後可完全釋放動力

那妳覺得是動力問題還是抓力問題?
探討看看囉

劉大安安
我是你高雄的顧客.已收到你記的墊片.也上了
目前以破除103魔咒.能很快的上道120.
真想學那位不服氣的仁兄來句.他X的.真是太神奇了
路太短不然應該還能上去.劉大謝謝了.感謝你幫我補記墊片

你的2代出太慢了.有點恨你.........