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第一次上改裝前叉後的疑問以及後懸吊調整?

来源: 懸吊 Vincent13 2013-8-31 17:43 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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之前聽說改裝前叉都很硬,雖然有點怕怕的還是上了品川這組:
第一次上改裝前叉後的疑問以及後懸吊調整?418

因為第一次所以挑二手品項好的,至於為什麼會挑品川後是爬文發現評價
不錯且有灌氮氣會比較Q, 市區騎了10km後感想是...一路把手回傳的小震動好多(路感?)
但對較大凸起感覺就處理得很好(凹陷路面不行),我不確定這感受是不是Q度,
但感覺也不是硬(我只體會過原廠後避震單人的硬),原本原廠或太軟的前叉在平路
騎起來都覺得很舒適,這支給我的感覺會懷疑這是一樣的平路嗎Orz
騎久了會有點毛躁,目前後避震是Fit Shox 2013這支(單槍):
第一次上改裝前叉後的疑問以及後懸吊調整?987
31段(高低速?)可調,目前是設定在中間,請問要往F調整會較舒適還是往S調整?

PS:還是說終極解藥只能把品川這組送回原廠重新設定為市區專用...

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代表阻尼強弱而已,有高低速(H/L)可調的樣式去GOOGLE看看  發表於 2013-8-31 18:45
那它上面寫的F <-> S是什麼意思?  發表於 2013-8-31 18:37
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是阻尼可調,你的只是基本款,沒有高低速可調這功能  發表於 2013-8-31 18:11
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改碟初代勁風光折騰調整之路...

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2#
js0108 2013-8-31 18:13 只看這個作者
http://forum.jorsindo.com/thread-2230825-1-1.html
這篇先讀熟吧,讀熟了基本設定應該沒問題
js0108 發表於 2013-8-31 18:13 第一次上改裝前叉後的疑問以及後懸吊調整?3368
http://forum.jorsindo.com/thread-2230825-1-1.html
這篇先讀熟吧,讀熟了基本設定應該沒問題 ...

這篇我之前就看過了,剛剛也在複習過了...
裡面提到:
騎很快 / 路面崎嶇(落差多+落差大), 就把油路開多一點
騎很慢去買菜 / 路面平整, 就把油路開少一些
----------------------------------------------------------------
那如果
騎很慢/路面崎嶇
以及
騎很快/路面平整
該怎麼調XD

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那個只是舉例給你參考,你有可能因為等等路面崎嶇,然後你又停在路邊調整才往下騎嗎?  發表於 2013-8-31 18:51
4#
js0108 2013-8-31 18:50 只看這個作者
Vincent13 發表於 2013-8-31 18:39 第一次上改裝前叉後的疑問以及後懸吊調整?3072
這篇我之前就看過了,剛剛也在複習過了...
裡面提到:
騎很快 / 路面崎嶇(落差多+落差大), 就把油路開多一 ...

台灣的道路路況很多,你無法掌控下一條路到底是平整的還是崎嶇的
你的問題應該問你的屁股,還有了解阻尼強弱的差異性
Vincent13 發表於 2013-8-31 18:39 第一次上改裝前叉後的疑問以及後懸吊調整?2920
這篇我之前就看過了,剛剛也在複習過了...
裡面提到:
騎很快 / 路面崎嶇(落差多+落差大), 就把油路開多一 ...

下面這個條件...是我的話....我會把回彈加快...
只不過可能會像在坐船罷了, 真的平路崎嶇速度快..有可能會自動呈現半蹲狀態...

以舒適來說..應該是往F調整...缺點就是晃了點

往S調整. 就是穩了點,但是在凸起或地型有高低變化(斜坡),會感覺後輪會"鄧一下"

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很中肯的建議,不過現在只有後懸吊可以調,還是無法調到滿意的話該不會得在換前叉吧... 改裝果然是不歸路,從原廠嘗試改裝品後就回不去了Q_Q~  發表於 2013-8-31 20:38
本文章最後由 Cygnus125 於 2013-8-31 19:20 編輯

後避震先把SAG先設定好吧?!

SAG沒設定好怎麼調阻尼也沒用...= =

SAG=彈簧預載(下沉量)

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SAG當初做Fit SHOX的時候就是按照我的體重設定也現場實測早就調好了 ,這半年多來體重頂多上下兩公斤在飄... 會發這篇疑問真的是因為前叉...  發表於 2013-8-31 20:37
讚: 5
SAG很重要,SAG不對,在怎麼調都不對  發表於 2013-8-31 19:50
我都是設定  下沉快  迴彈慢~!  我請車行幫我做的

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前叉還是後懸吊? 後懸吊只有組妮可調還能下沉快回彈慢嗎?  發表於 2013-8-31 23:41
前叉可以這樣做   我後面是高低速可調的  我現在  前後的設定都差不多一樣的感覺