J10 x MT2.15 輪胎行程68mm的意思?

那前叉整理一下就可以了
油封順便換掉

Vincent13 發表於 2013-8-29 16:01
這樣還要換碟盤...
為什麼不建議用勁風光DX的框(也是2.15J)?

說真的
你可以試試
如果不能上只能怪自己
因為很少人這樣搞過

碟煞系統的搭配
是要靠
1.三角台  (寬度)
2.前叉  (鎖點位置)
3.輪框  (鎖輪軸的寬度和碟盤鎖點位置)
4.碟盤  (平面,內凹)
互相搭配的
你系統混搭不是不可以
但不能直上的風險要自己擔

你這樣搭的疑慮如下
DX三角台+GTR前叉+DX輪框
疑問: DX輪框+GTR碟盤可以對到GTR前叉的咬合位置嗎?
(大概像這樣的感覺)
或許你有爬文爬到
但我玩ev4快10年了
我是沒有目睹這樣的搭配
畢竟後期玩勁風光和勁風光DX的人少很多
而且碟煞版勁風光和勁風光DX前碟系統也是不同的
總之還是依照前人的模式
比較保險
但也是可以試試造福後人

順便提醒你一下...如果龍頭殼要風光
請換風光碟煞版的殼跟總泵
建議車手要換~因為多加個總泵~車手跟總泵會卡

schumi3019 發表於 2013-8-29 23:42
說真的
你可以試試
如果不能上只能怪自己

碟煞版勁風光和勁風光DX的碟煞系統不同!!!?
↑這點有疑問!

以同樣斜板大燈的勁風光來說，鼓煞版就叫勁風光，碟煞版才有加DX不是嗎??

應該會把時間拉長慢慢來造福後人吧...
目前的資訊就是DX三角台+GTR前叉卡鉗碟盤可直上DX框，但要用墊片把輪胎修到
置中，若這樣做沒安全性問題就會走這模式比較省事，否則換GTR三角台要車要鑽洞
太搞工了...

Vincent13 發表於 2013-8-30 08:24
碟煞版勁風光和勁風光DX的碟煞系統不同!!!?
↑這點有疑問!

似乎前人也有問過,疑慮點和我一樣(各種角度的搭配)
兩種勁風光碟煞系統

schumi3019 發表於 2013-8-30 08:52
似乎前人也有問過,疑慮點和我一樣(各種角度的搭配)
兩種勁風光碟煞系統

這篇我有看過，但你注意看他的
主題: 勁風光改GTR三角台跟前叉的問題
內文: 勁風光可以換勁風光的三角台+前叉

內文完全沒有提到GTR, 非斜板H4大燈勁風光我是不知道，
但H4大燈的勁風光就分鼓煞和DX的碟煞版兩種(路上也特別看了不少)

東吳機研MAXX那篇"剛剛發現.....勁風光DX....."
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碟盤是平面的 @@!

前叉外管跟老光一樣

該不會真的是MAX三角台+MAX框+平面碟+迅光前叉?

卡鉗本體外觀看起來跟光系的不一樣 不過是單一 同老光的

那真是太炫了....XD
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確定可修正一點:
是平面碟沒錯，但不是MAX框而是DX框(2.50J vs. 2.15J)
若要說可能等於哪個框，就只有GTR aero這個可能性(碟盤鎖點不同)...
迅光/SV125R系統: 內凹碟2.50J
GTR/SV-MAX系統: 平面碟2.50J
勁風光DX/aero系統: 平面碟2.15J

但是因為aero框體和山葉10"碟煞版框體不同，碟盤鎖點位置不同所以反到
把勁風光DX放進不同類別...

所以經過一番折騰...
已經決定好怎麼動手嗎?