避震使用心得 (D2R2，K1，Rb 4.0) in Racing150

板大還少用一隻

現在我用的可快樂的^^
不過現在還有一些小問題,DDS可以調的很舒服,也可以調的很適合山路
不過我正在努力調到,很舒服,也可以調的很適合山路(有一點強人所難^^)

剛好有這幾支避震器的疑問

樓主您拯救了無數人阿~~~~

只能說每個人的屁股真的不一樣，青菜蘿蔔各有喜好
小弟接觸過的避震不多，市面上幾個牌子D2,GJMS,鯊魚，以及目前車上的RB
雖然只是1.0，但我覺得RB真的很舒適，過彎也不軟腳
校調才是改裝避震的重點，會調的不管彈簧還氣壓，應該都調的出水準才對，不會調的O老師來也一樣

真的非常感謝
您的PO文
讓大家了解許多
尤其是小弟的我

謝謝您

小弟買的GJMS GP3，也是有夠硬，

調到最軟，過坑洞還是脊椎骨當避震器...

避震的效果比老悍將裝三冠王避震還差...

以各位的回文+個人的感覺... 改裝的看來 RB 的鋼性反而不適合輕騎士

50-65KG 要達到最舒服的話...用原廠的就好了

12" 胎車款 ... 真的要把 HI 部分固到... 換 120/80-12 的胎然後胎壓打低點...

不然就是要去挑雙回路款...

而且騎過電子懸吊的車的...每秒幫你做50次阻尼調整...都還是會有地方不舒服了

更何況行駛中固定的可調款

leaderpro 發表於 2013-8-25 01:38
不過其實滿有趣的，之前在版上有看到某篇討論文章寫，

http://forum.jorsindo.com/thread-2362382-1-1.htm ...

懸吊給太好(太熱血)會死車架...

RACING 比賽車,  車架的強化方面可看看

謝謝樓主的分享,也讓我更確定K1應該就是我要的了!

講真的拉，假如氣壓式避震真的這麼神用的話，MOTO GP老早就用個N年了~
我個人是覺得氣壓式避震剛性太強，有時候剛性過強，反而是一種錯誤~
之前看雜誌YAMAHA的廠車再修改車架和懸吊時就有說到，鋼性過強反而會妨礙過彎的穩定度和輪胎的壽命程度~
所以他們很強調鋼中帶柔的理念~
國產車之所以用這組比賽很好用，存脆只是因為原廠車架鋼性太弱，所以用RB反而是畫龍點睛~
總結就是，各項因素配合的好就是好東西，所以要因材施用~

dantealex11 發表於 2013-8-25 09:42
講真的拉，假如氣壓式避震真的這麼神用的話，MOTO GP老早就用個N年了~
我個人是覺得氣壓式避震剛性太強，有 ...

關於這些疑問

RACINGBROS早有做出說明了
兩輪車輛中置避震系統使用氣壓避震器之可行性分析