NEX 安裝 RCE 二代整流器 [簡易開箱]

原先車上就已經安裝 RCE三寶 (電瓶、電壓錶、整流器)  
在07/01 RCE 老闆在FB上放出二代整流器預購消息，共有 金、銀、藍 三色可選擇
這次標榜著：專利蜂巢設計，低溫線路設計，可承受400W發動機持續電流25A
內建整流、濾波、防突波，使噴射車個感應原件發揮最大功能
金色跟銀色在08/05 就已經開始率續出貨了，藍色因為配合廠商送驗不慎理想，退回重新陽極
訂購藍色的USER又再多等了2週，直到08/17 藍色到貨後，開始依訂購順序陸續出貨
因取貨方式選擇的是超商取貨，原先選擇取貨的門市，剛好近日要重新裝潢拒絕代收
導致RCE小姐無法選擇寄出門市，08/17 下午 RCE小姐 撥打電話給我詢問欲更改門市時
剛好在騎車未能接聽電話，因撥打的電話非官網上留的門市電話，錯過了當天寄出的機會
08/19 門市小姐再次撥打電話詢問欲更改門市於當天寄出，依造網拍使用7-11交貨便經驗
到貨時會系統會主動寄送簡訊告知，偏偏交貨便就是偶而到貨時不會發送到貨簡訊通知
只好上FB跟陳大哥詢問取件編號方便追蹤貨物動向，幾經波折趁著午休去門市取回
交貨便包裝

泡泡袋包裝

相當精美的盒裝

盒裝內容物

看其他車友分享文在跟自己這張保卡編號看了一下，發覺它是以顏色當編號差異
藍色就是CVBxxxx ，金色就是CVGxxxx，因沒看過銀色保卡以此類推應該是CVSxxxx
所有物品，整流器本體+發票+保證卡(號碼還蠻前面的)+白鐵螺絲2顆+束線帶

整流器正面

整流器背面

可能工業裝箱或者是陽極時趕工，多少有些許刮傷或陽極的瑕疵
不過再怎樣零瑕疵，NEX整流器裝在H殼內沒人看的到，瑕疵也只能當作無感了


因NEX 將整流器空間設計一點活用空間都不剩，看看之前拍的RCE整流器跟原廠大小比較

原廠整流器安裝樣式

原先一代RCE 整流器因塞不下框框內，只能使用無敵束線帶固定技
安裝近一年內上了阿里山跟武嶺多次，此次拆下也都沒事穩穩固定住

拆下整流器後空位

二代整流器比對了一下，依然還是塞不回去只好發揮創意正面擺放增加散熱空間想辦法固定

這次用黑色束線帶交叉固定，看起來還好不至於太醜，故意用手大力搖晃都還穩穩度定住

因二代整流器較薄，正面擺放後框內所剩空間跟一代相比多出不少，散熱也較佳

車身正面，安裝後看起來還不致於太突兀

整流器下方，確認沒壓到訊號線

安裝完畢後電壓浮動較穩定，發覺電壓跟原先安裝RCE一代整流器相比，並不至於差別太多

因已經很習慣一代整流器了，換完後油門反應是否有甚麼改變實在感受不大出來
想換二代整流器，最主要吸引我的還是降低整流器溫度這點，能夠降低溫度減少熱損是很大的吸引力
或許有人會說價格很貴買一顆可以買兩顆原廠的了，但原廠整流器畢竟是車商以最低成本考量設計製作而成
或許原廠的整流器已經夠實用，但長期之下能否將最佳功率展現也是需考量重點
加上對RCE 產品有信心，售後服務也還不錯
所以我還是敗了這顆二代整流器繼續踏上RCE 產品的不歸路，用過RCE的產品就回不去了

RCE 整流器真的好用~
電壓很穩! 不過小弟的車電壓是14.2~14.3!

哇~~~~~~~~~~~~~
RCE整流器耶~~~~~~~~~~~
裝上去之後馬力有變大嗎~~~~~~~~~
還是加速力有變強勒~~~~~~~~~~
價格是原廠的兩倍歐~~~~~~~~~~~~~
看大大的心得~~~~~~~~~
是不是改後沒什麼變化阿~~~~~~~~~~~~~~

馬力有沒有差，
或是加速有沒有差
應該都不是重點吧==
光讓電壓變穩，
回充變強
就值得了==
要加速快
應該不是改這個吧

RCE 的整流器，品質還蠻穩定的
噴射車不同廠牌車款，耗電還是有些許差異
這台NEX 的電壓大部分都在13.9x~14 左右，在合理範圍內
電壓不是全頃向越高越好就好，還是有一些因素須考量

要馬力變大，想有感改缸比較實在
整流器作用在於全車電壓輸出
就像一般人換超白金或銥合金火星塞，剛換完會覺得油門變輕一樣，但這跟馬力變大是兩碼事
換完在電壓部分的確是改變差性不大
因為我是RCE 一代整流器換二代整流器
可能不像其他車友原廠整流器換二代來的高速吸引般有感

感謝協助解答   

背膠跟我依樣有刮到
正、反面比我好太多

我最近也才剛弄一代，
還沒裝上去，
裝好之後也來發文！

感覺背膠部分，如果置放時沒放好被硬物尻到，似乎就會造成刮傷
基本上對正反面陽極沒弄好，我是不大至於太過care，功能確定要正常比較重要
不然拿到一個外表完美卻是壞掉的，卻還要再送回去更換是比較費工
不過老實說這個藍色陽極還蠻漂亮的，本來還想選金色的幸好選了個冷門款藍色版的撞色少些