K700及C699我都用過,看到K700A出現,也想用看看.
K700放後輪我跑了一萬一千多換掉,C699還在服役中,跑了一萬出頭也差不多快要換胎了,二顆耐磨不
相上下,C699比K700靈活,K700在雨天比C699稱職,不過怪的是如急剎把後輪鎖死的情況,C699可以說
是不會偏向且不太叫(不叫不能嚇人),K700的會偏向且叫的很嚇人("該"的好大聲,比按喇叭有效),不過
C699在後期的表現是比較嚇人,尤其在快速倒車過彎時.
其實晴雨胎也不少選擇,我再追加一條我用過的6016N,當初用時感覺普普,真的是很通勤用胎了,在有了
K700及C699作比較後,才知道它不怎耐磨,撐不到一萬就換掉了,而這三顆晴雨胎中,6016N就真的比較屬
於買菜車級用,K700是雨中蛟龍,C699在晴天或雨天的表現差異最小且靈活.其實這三顆都是通勤好用胎,
價位是有落差,而現在比較多人推的龍胎,被推久了就容易被神化了,尤其用過比它好的胎時,會更有感覺
神化過度,不過對我來說很夠用,如真要從這三顆去作推薦,我也覺得C699的調調我比較喜歡,是顆不錯的
選擇,而K700A問世,只要比K700好些,又是多一條晴雨胎的選擇.
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