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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 正新 C699 VS 建大K700A
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正新 C699 VS 建大K700A

11#
smail冠 2013-8-18 11:42 只看這個作者
雖然我車是12吋蛋我也提供一下意見
關於C699，我用過2顆12寸都在後輪
第1顆快1萬5排水線才快要磨完
第2顆8千換下，為什麼呢?
因為8千里程數裡面中了3丁，補了3次
整體胎紋都還很深，因中3補3所以才換掉的。
個人分想~正新 C699 VS 建大K700A5378
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12#
zyxwqo321 2013-8-18 12:40 只看這個作者
C699比較熱血的大多好像都從5000開始中間胎紋就漸漸褪了..
我有換過一次也是這樣
後來換C6105似乎也沒好到哪去..

看了一次K700A紋路還不錯樣子
旁邊抓地力那紋路應該是有比C699還優
且中間胎紋一條連一條的平滑
而K700紋路則有點不太好
貌似中間蠻容易變平的

以及我後輪也快要換了
不知該選哪條用正新 C699 VS 建大K700A307
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13#
spocket110 2013-8-18 14:52 只看這個作者
12吋 C699 絕對比 10吋C699來得耐磨許多唷

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zyxwqo321
真的..有看過後輪12吋的c699 整個胎面積比10吋胎大多了  發表於 2013-8-18 16:30
HI~
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14#
b09134 2013-8-18 17:01 只看這個作者
C699  真的是被捧出來
他真的只是通勤胎 真的不建議騎快!!!!
我用2條C699 後  用MT301  根本不會想再換回去
K700A沒用過   希望有多點資訊參考
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15#
davidwalk 2013-8-18 17:18 只看這個作者
我勁戰用原本用K702..至從換了C699才發現...K702比較好用..

價格都差不多..下次應該不會用C699.了

被業務騙了 一"一

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davidwalk
當初這胎被推的根甚麼一樣~現在才知道是某些人的陰謀~~哀  發表於 2013-8-18 18:20
zyxwqo321
多點啊~這樣我再約1~2千換胎就不把699在內了  發表於 2013-8-18 17:30
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16#
fasd32 2013-8-18 19:53 只看這個作者
C699很多人推
cp值不錯

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讚: 5.0
月牙sky
讚: 5
  發表於 2015-5-18 21:56
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17#
kkh75321 2013-8-18 20:05 只看這個作者
K700A K700 K702
這3款有出12吋嗎?
目前後輪不知該換哪顆
平實只有通勤+微熱血~

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讚: 3.0
kevin94kevim
讚: 3
k700A是新胎,還沒做12吋,相信過不久會出的  發表於 2013-8-23 00:11
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18#
風之呆 2013-8-18 20:11 只看這個作者
感謝分享~~
我也推K702!!!
好用!!讚~
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19#
安可 2013-8-18 20:17 只看這個作者
C699原本就是通勤胎，一般是夠用，但小熱血就....
C699下雨天心臟真的要夠大
BREMBO對四 MOS220mm浪花碟 DNM MU-RC FOR GSR125-360 mm
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20#
msi000716 2013-8-18 21:41 只看這個作者
K702雖然是標榜熱熔胎，但我都是以比一般膠胎好一點的胎來看待
就當通勤胎來用，價位不錯，表現雖不及R1，但很夠用了
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