在一個悠閒的上午，閒著沒事想著家裡的老迅光起步或爬坡很無力，明明汽缸已經不是原廠的了，怎麼爬坡還這麼無力，又覺得好像是因為太早變速，轉速拉不上去，心想車上的大彈簧從新車到現在不曾換過，不如就給它試試，順便整理一下開閉盤，於是就這麼搞下去了
開閉盤整理參考這位前輩的文章
http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2402711&highlight=%E9%96%8B%E9%96%89%E7%9B%A4
去到材料行，老闆跟我說迅光開閉盤的油封跟O型環跟勁戰與GTR是通用的，買回來確實也裝得上去
開閉盤油封 料號：93104-41801
開閉盤O型環 料號：93210-43800
依照上面前輩的文章很容易的就把開閉盤分解了
這是迅光上開閉盤溝槽(看這角度......曲線似乎是比較平緩的)
此次使用的黃油是這支
瓶身上標示可以耐高溫到320度F，至於用在開閉盤會不會很容易液化，這要一段里程數才會知道了，不過這罐還蠻便宜的，一大罐也不知道用到何年何月，個人覺得CP值蠻高的
後來整理開閉盤時手都一堆油就沒有拍照了
接下來是這次的主角:機怪1200轉大彈簧
本來是打算用用看新勁戰的大彈簧，結果還要等料，想說就試試看1200轉的好了，外觀看起來是比迅光原廠的大彈簧短一點，至於迅光換這支大彈簧是不需要換底座，也就是直上
裝上去之後再壓明顯硬了許多，為了想試車後面就趕工迅速處理完
目前車上配置
動力：55缸，其餘原廠
傳動：勁戰前普利組
KOSO 11克*6
機怪1200轉大彈簧
其餘原廠
測試心得：55缸配上1200轉大彈簧一般催油門方式轉速只高一點點，起步感覺是差沒多少，但是中速再加速的感覺比原廠好很多，原廠大彈簧比較軟，雖然轉速比較低但是再加速力道比較不足，換上機怪後中速再加速反應比較快，尾速的話有比較高一點點，可能因為彈簧較硬皮帶比較咬的住，整體感覺也都蠻順的，不會卡轉，油耗則尚未測試
以上小小分享，感謝收看
|
4
8373
