Cygnus X換 WF傳動前半組後調整疑問

我有點不懂你說的意思

配在8500
是因為凸輪的出力點在8500轉
你最終轉沒有8500
車子不會跑

然後路上騎只要小吹油門
維持在7500轉
原廠車這樣超車，加速才好騎
缺點是高轉低時速

我自己本身車子只有騎600KM，不過我是WF整組全換除了開閉盤，

全9克 1500轉大彈簧

我起步一敗今天有注意看大約7000而已，終轉8700 110KM 原廠管

你只要配到最高轉有8700即可..液晶表轉速要扣200
7500轉是你平常騎車 車子需要的扭力轉速
你說得沒錯

後組原廠也可以升級一下,不燃 轉速在高也抓不住 也沒用....
大彈簧 太硬 轉速會帶更高 加上後面還是原廠 我想應該是這個原因吧....

冒昧請問一下  改多久了   因為新盤組   基本上都會有鋁油附著

大概在3~500公里內   那些鋁油才會慢慢恢發

應該需要磨合一下再做比較吧 @@ 磨合期與磨合後 轉速 速度 都不一樣吧!!

小弟我的觀點...(勿戰我XD)

車子輕快好騎 --> 運作轉速維持在7500轉 (最大扭力)
車子加速度要快 --> 一敗配在8500轉 (最大馬力)(單位時間內,輸出能量越大,車子的加速度越快)
(都要一敗了...應該沒人想加速慢吧!?)

所以加速度和尾速對我來說...看的其實都是馬力...
而扭力基本上就只是讓車子在較低轉速的時候,省油又輕快,但不代表跑得快
至於理論基礎...我不知道如何說明XD...
最簡單的方法,可以嘗試看看越高轉(越大的馬力)的配法是不是真的加速越快

這組真的這麼神嗎?   

小弟看法為您可以不加墊片試試 或用原廠墊片之前改傳動加個墊片轉速也是很高拿掉就正常了唷

現在輪胎是原廠的規格嗎?