11年GSR固定前叉組尼棒工具請益

GSR阻尼棒拆解 只轉底部的螺絲
阻尼棒會跟著轉(手工具拆解 無氣動工具)
但是手邊的四分套筒 太粗 穿不過內管
只能換前叉油 無法完全清洗 有些可惜
目前打算買二分滑桿+延長桿+套筒固定近彈簧那端
但是又不確定二分的六角套筒寬度是否能穿過內管
麻煩有試過的前輩解答 感激不盡
8/28更新:原來全都是場誤會
當初使用4分工具抵到阻尼棒誤以為穿不過內管
阻尼棒頂端為內六角17mm
使用四分17mm六角凸套筒可以輕鬆拆解組尼棒

請用10號T桿伸入內管,頂住阻尼棒,底部用10號內六角+電動板手拆除
插到底再轉是訣竅,頂蓋C環,請朋友抓住內管用T桿壓下就可看到,用小一字拆除

可參考這篇:4期addressV125G換前叉油

10號T桿是針對改裝組尼棒吧?
如果是原廠的組尼棒 是內六角17號(有錯請更正)
先前自己DIY時就在這裡卡關 後來看到前輪軸 一端14一端17
就將17號逼緊後 伸進去內管 卡組尼棒的內六角
另一端 用14號梅花或開口固定後 底部螺絲直接轉下即可
建議這部分 兩個人做會比較順利 單人的話也是可以 只是會比較累些
這是比較土砲的方法 給您做參考
(PS.用輪軸有風險 怕歪掉或斷掉 建議還是找相對應的工具)

可以把彈簧裝回去反過來壓著轉螺絲
就可以靠彈簧的力量幫你壓住阻尼

ADDRESS原廠阻尼棒用長L型內六角板手(14mm)即可固定，
不知道GSR和ADDRESS有沒有一樣，
~~
另外，17mm的內六角套筒沒有二分(1/4")的規格，
三分(3/8")的好像也很少，目前只有見過四分(1/2")的。

參考看看