RV 250 溫度異常上升

照理說水滾了 壓力變大 水會把水箱蓋彈簧推開 水會流到副水箱洩壓 然後主水箱水就變少了 副水箱會因為虹吸原理補水到主水箱去
所以水一直滾副水箱的水也會變熱

有可能是水道阻塞 第一代RV250也有年紀了

看完覺得像是汽缸床墊片小衝。可以自行檢測一下。先把車放冷再打開水箱蓋發動後輕催油門看會不會冒泡泡。如果會而且會隨轉速增高而增加。那就是衝掉了。

再沒漏水環境之下:
狀況：
1.副水箱水會沸騰溢出。2.水箱蓋橡皮無異常(破損)。3.水箱散熱風扇會運轉。
檢修方式：
1.節溫器是否故障。
2.水泵有無故障。(發動中查看水箱蓋孔水流速度)。
3.汽缸床墊片損毀。
水冷式引擎溫度過高務必檢修，否 花大錢修引擎 划不來。

騎乘久了。消耗零件慢慢浮現了。
我最討厭的事。

赫曼 發表於 2013-8-16 01:37
喔喔，原來那顆東西叫水龜，我上個月也有溫度上升問題，已經換了一顆新的了 ...

水龜剛換過？
那.....水幫普動力由曲軸帶動,故障機率極低,所以,看來是汽缸頭墊片(GASKET)衝了～

f17077 發表於 2013-8-16 07:50
看完覺得像是汽缸床墊片小衝。可以自行檢測一下。先把車放冷再打開水箱蓋發動後輕催油門看會不會冒泡泡。如 ...

剛剛試了一下，不會冒泡泡

GOOGLE 一下 就找到 RV250維修手冊的PDF了
版權所有屬於SYM公司所有喔
http://www.cc.chu.edu.tw/~u8806613/AA/LA25W.pdf

內有水冷異常時檢修的SOP..

另
原來...RV250是 沒有主水箱蓋 的設計...

修正..樓主提供的副水箱蓋內照片
http://ppt.cc/ghJx

副水箱蓋內果然有壓力閥設計...
這樣...壓力大於副水箱蓋時，主水箱水才能進入副水箱內...這樣設計代表 副水箱也在氣密壓力範圍內...
需要注意副水箱蓋內的壓力閥是否有異常，換一個試試吧..
應該也不貴啦...
主副水箱間的管路也要注意...是否有漏(氣密失效)

這跟馬車的水冷設計很不同呀...
馬車副水箱與大氣是常通的(無需氣密壓力)



如果主水箱與副水箱間是直通的，利用重力讓副水箱水進入主水箱...
那就沒有所謂的...
當主水箱壓力大於主水箱蓋內閥時，主水箱水才會流入副水箱
這回事了...
主水箱水因熱膨脹時，水就會流入副水箱，沒有壓力高於多少才會流入副水箱的設計，
這樣的話...
因為副水箱蓋又不能密閉(需要讓壓力釋放)，否則應該很容易就爆管了...
還是副水箱蓋有設計類似主水箱蓋一樣的壓力閥?
樓主可以拍一張副水箱蓋內部照片來看看嗎? 很好奇!



剛剛看了一下水冷維修SOP...
樓主應該要注意風扇風向是否正確(應該是抽風)
另外就是水泵是否正常了(水龜近期已換的話)
當然...
自己依據SOP推一下...應該就OK了吧
RV250 水冷構造看來...
除了沒有主水箱蓋設計外...
也沒有小循環管路設計...
水龜未開時...水泵產生的水壓無處釋放
所以我猜RV250的水泵葉輪設計應該是比較低壓的吧...

http://ppt.cc/ghJx

圖片在這

感謝各位網友熱心回答，我現在出門一趟去車行，也謝謝網友給我祝福早日搞定這台車

剛剛把車牽去了，氣缸墊片GG了無誤，但要排到一兩個禮拜後才有辦法修，我苦了我