新勁戰 X BREMBO對四 X NCY N12盤面吃滿問題?

這公差就小弟目測有點大喔，我是以全新來另還會有這問題為前提!

XYLITOL 發表於 2013-8-6 14:21
這公差就小弟目測有點大喔，我是以全新來另還會有這問題為前提!

兩款卡座相比  下面對卡鉗的鎖點frando的會比較外面一點  

因為我之前的配置跟你一模一樣(B卡對四、N12 245mm、F排 245卡坐)，可是完全沒有跟你一樣的問題，我也是勁戰二代前剎...您參考看看!!

不專心上課~~上小老婆
~~~~>_<

XYLITOL 發表於 2013-8-6 14:29
因為我之前的配置跟你一模一樣(B卡對四、N12 245mm、F排 245卡坐)，可是完全沒有跟你一樣的問題，我也是勁 ...

恩恩 這就不知道了  但至少問題有解決就還好囉

shenshen 發表於 2013-8-6 14:35
不專心上課~~上小老婆
~~~~>_

被你抓包了...我考完了...約五分鐘去你那邊!!

正常來說  b對四盤面是絕對可以吃到滿~ 像7樓一樣~
樓主你的卡座我想一定有問題~哪來公差可以大到數mm的? 店家這樣也敢給客人裝?
樓主你量你的盤面內緣和來令咬到的內緣 是不是距離7.5mm左右?
如果是的話  這塊卡座就是260的...... (260-245)/2=7.5
量量看吧~

每家卡鉗座的製作角度和公差都有所不同，大家都太執著於吃滿盤而不是吃滿來另
卡鉗座角度沒做好，來另吃不滿就等同摩擦面積減少，制動力打折扣

還有一點大家都不知道....
如果要執著在吃滿盤，那有一部分的活塞及來令面積勢必會落在碟盤的內側
國中和高中物理課我們都有學過，如果以碟盤為圓周輪軸為圓心，活塞及來另落在碟盤越外圈則力臂越長，相反的落在內側則力臂越短，力臂越長制動力越大，力臂越短制動力越小

去看看進口重機的碟盤有沒有吃滿盤就知道了，進口重機的設計都是著重在將活塞及來令的施力點(面積)落在碟盤的最外側
與其計較有沒有吃滿盤，不如去計較來另有沒有完全吃滿，並且落在碟盤外側的面積是否夠多
還有外圈有1mm沒有吃到那是很標準的做法，一來確保來另可以有足夠的空間吃滿，二來日後換上他牌來令面積略有大一點點可保留一點點空間讓他繼續吃滿

但是話再說回來....國產速可達頂多只用到B牌對四6成的制動力而已，有沒有吃滿盤對於車輛的安全性應該不是那麼重要.....
倒不如真的該計較的是有沒有吃滿來另才是....

看你的卡座是245的沒錯 但是在來令沒換新之下 會有一段磨合期 就會像這樣了

或者也可以用砂紙磨 加速磨合

鋪在平坦面 來另在砂紙上多磨幾下 直到該面平整 裝上車、上路 直到盤面有完全磨到為止

我也是新勁戰用N12 245碟盤
不過我卡座是用輪轉的
有點髒