CVT遇到陡、長下坡，只能一路煞車嗎？

CVT下坡幾乎等於無解，要有引擎剎車下坡的速度都太快了

阿花 發表於 2013-8-5 20:01
CVT下坡幾乎等於無解，要有引擎剎車下坡的速度都太快了

真的,太快了...

我都習慣讓引擎回到"怠速狀態",在開始下坡

一路上,油門全放,到達平路,先等車子.快停止時,在開始慢慢催油門~

caryboy 發表於 2013-8-5 19:46
常下坡 微微加點油門...
機車才200公斤左右 手按壓力沒有能讓碟盤發燙到變紅程度
em43.g ...

同感.......小車一堆跑阿婆灣~一路狂操40分都沒過熱~因該還好~
煞車油好一點也沒多少錢~藍色血液就換上去吧~
好的來令也是很重要的~

車子後面掛一個阻力傘(減速傘).....跑山還不怕墜崖兼當降落傘(但人要先跟車綁在一起)
可是要轉彎阻力傘應該會卡到樹或卡到別人

連續3公里產業道路陡坡 變鍍鈦跌盤 冒煙 很臭 煞車手感很硬 壓不下

您說的是超陡坡嗎? (產業道路，只鋪水泥地這種?)

要不前後一起按，要不後重一點前輕一點

幾個彎停一下，再繼續下坡......    中午到下午三點正夏碟煞約五個彎就過熱了(後輪鼓煞也不經這樣高溫@@)........很可怕.....速克達補油一定會衝下山的長陡坡.....

感謝各位提供好經驗

可以不要插鑰匙 滑行下山

如果是陡+長，我會建議含剎車補油到離合器接合，然後趕快將車速降下
因為長坡一定有足夠的距離讓離合器接合

但如果是極惡劣，可能路面不平或者極陡+短的坡
那就建議你真的乾脆煞多一點，甚至到灣中可以煞到接近停下 (但不是停下)
如果覺得過熱剎車衰退了，因為速度很慢就可以立刻停下來降溫

檔煞((考北就說CVT了
個人遇到那種又陡速度又不能超過十的坡
就是 剎車按死.....  一有機會補點油門 讓離合器不要放開
或是有大大可以分享其他的  例如說用腳啊膝蓋啊頭啊.........