巧遇似GTS300i ABS偽裝路試車?

maggie 發表於 2013-8-2 10:52
K-XCT軸距最短 ,操控/轉彎最靈活
長途騎乘雙手臂可彎取/人體工學優, 舒適性最佳!! ...

我是外貿協會的啦

恩...到底要買MAXSYM400  還是等  GTS300 ABS呢??

darrencheng 發表於 2013-8-2 11:38
恩...到底要買MAXSYM400  還是等  GTS300 ABS呢??

Maxsym400較長 轉彎迴轉半徑大
停車較不便
GTS300iABS較靈巧 省油
兩者價差可能約4w

其實gts300i不用保留cbs車款，因為絕大部分都會購買有abs車款

這些庫存我想隔年就會趕快促銷出去

alice 發表於 2013-8-2 00:57
我比較希望Kymco的另外一款較新型的K-Xct 300能夠先降價打價格戰.
XCT價格幾乎跟Nikita相同,但卻少了ABS.
...

光陽shadow 300，有abs跟沒abs兩版本就是差一萬元而已喔~~

會跑中長途的話, Maxsym 400 會比較妥當
有騎過馬車/日系大羊之後就會知道這差別在哪
特別是身高超過 170 以上的

光陽的人體工學規劃或許對 170 以下的還ok
不過對我這些 180 以上的來說
中長途騎乘根本是痛苦(單趟50km以上)

apache 發表於 2013-8-2 22:05
會跑中長途的話, Maxsym 400 會比較妥當
有騎過馬車/日系大羊之後就會知道這差別在哪
特別是身高超過 170  ...

我176cm,騎Nikita300長途手臂須打直支撐握住車把
,手會痠, 且握油門之右手虎口會痛
但騎K-XCT因軸距較短,
騎長途手臂可彎曲, 很舒服 ,握油門之右手虎口不會痛,轉彎也靈活
所以 騎長途之舒適性:K-XCT>GTS300i>Nikita300
像Xciting300/400長途手臂也是須打直支撐握住車把,,手會痠,
昨天試騎Maxsym400,騎長途手臂可彎曲, 很舒服 ,
個人覺得Sym大羊設計較符合人體工學舒適性
Kymco除了K-XCT因短軸距騎長途手臂可彎曲舒服外
其他皆不是很符合個人人體工學舒適性偏好

其實討論說是要ABS還是CBS

根據我的經驗，ABS有當還好，沒有也無礙，中羊車子馬力及騎乘姿勢重心比較和緩，沒有那麼迫切的需求

可是CBS真是.....廢!掉吧!!設計錯誤的東西
除了煞車壓力分佈使煞車力道不佳，還會造成來令片磨損不均勻，後期反而會讓整體煞車都直線下滑

但最終ABS是一個保障，也是多一份安全，當然也是趨勢，更是法規要求
所以還是必備的
(就像汽車的一堆強制安全配備，現在也只是慢慢要求到機車上，說不定未來會要求機車TC也必備)

ye. 發表於 2013-8-3 12:05
其實討論說是要ABS還是CBS

根據我的經驗，ABS有當還好，沒有也無礙，中羊車子馬力及騎乘姿勢重心比較和緩 ...

所以CBS剎車連動系統除了煞車連動使前後輪剎車油壓壓力分佈不均,造成前後煞車力道不佳，還會造成前後輪來令片磨損不均勻，後期反而會讓整體煞車都直線下滑,以上解讀正確嗎?謝謝

ye. 發表於 2013-8-3 12:05
其實討論說是要ABS還是CBS

根據我的經驗，ABS有當還好，沒有也無礙，中羊車子馬力及騎乘姿勢重心比較和緩 ...

因吾友GTS300i曾以60km/h在市區行駛,忽然前方鑽出一部車,他以CBS急煞瞬停,沒有k到前方忽然鑽出之這部車,他說如果是ABS一定撞上,因ABS點煞作動機制會延長煞車距離,ABS是急閃躲或路面濕滑較易穩定操控,以上論述是否正確,請指教,謝謝!!