GTR AERO汽油存量與汽油泵的問題

爬了文知道噴射車不能跟化油車一樣，時常騎到沒油顧路
因為噴射車的汽油泵是靠汽油來散熱，不然汽油泵會燒壞

只是不知道要到多少油量的時候才會影響到散熱，總不能每騎兩三個就去加油站一次吧
這樣很感覺買了噴射車多困擾，不知道有沒有前輩可以分享一下經驗呢?

我是大約剩1/4桶就去加了
至今沒有甚麼問題

油錶格數不平均 因為油箱形狀不規則

所以一開始都會降比較快

我剩最後一格再騎個1.20公里才會加  加滿大概5公升多 不一定~~

騎到閃去加6公升 是OK的...誰理那個泵浦說法

指針表的話 在最底線前就加

液晶表的話 他在閃就加

這樣來說 應該是都沒問題的

Y牌汽油泵浦沒記錯不是永久保固嗎
只不過會花費時間去安裝

盡量在兩格左右就去加油可能比較保險
可是我也常常閃燈才去加油, 也沒有發生過熄火
也被召回兩次換泵浦了, 每次換完騎起來感覺都一樣

我都習慣省下兩格就去加~~
熄火是上次摔車,回程定速2X騎乘1km左右熄火...

習慣性把記錄里程歸零
加油先測大概愛車能騎幾公里 (就算閃 也照騎到..沒油)
有個概念數字 每到差不多接近極限 或固定閃燈 再加油

恩,盡量不要騎到顧路才去加油,這確實對泵補很傷
沒遇過沒事,遇到了一次會很慘,泵補一顆好幾千

Y牌保固規保固,但Y公司還是判斷的出是人為還是產品問題的
(但以現在有召回來看..我想就算搞壞了,Y公司還是會換給你的)  gg