Virage1.8/io轉速異常

h4281166 · 2013-7-26 09:39

sam263655 發表於 2013-7-25 19:15
你的問題的共同點就是引擎有點過熱導致這種狀況!!

只要車子冷卻下來~ 就正常!!

感謝大大提供

打算過幾天放假去檢查

但是我發現一個新問題不知道是否正常

平時怠速or停車空檔轉速900轉

溫度升.轉速異常時都固定到1800轉

小弟發現一個問題就是比如我開車開到一半放油門了

滑行狀態下轉速應該是怠速900轉狀態嗎?

我開一開放油門我的轉速會在1100~1200飄

就是還有再吃油運轉的feel

一定要踩煞車到車子完全停住時.轉速才會恢復900轉

而且我發現我轉速異常升到1800之前放油門滑行時轉速都會在1100~1200飄

停住後不是降回900 就是開始溫度升高轉速升到1800轉.

我朋友開是說他的福特RS放油門不會像我這樣還會吃油狀態滑行

是這樣嗎

最近轉速異常升高才開始發現這問題的

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如果是冷卻系統異常

那這樣我只要開空調這問題就不會出現.這就說的過去了

而且我副水箱水常常會減少.我每開一次就要加一次(約20$多喝水一瓶輛)

有時減少有時不會...可能我開30分鐘停車檢查沒少.休息在開10分鐘停車看就少了

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請教一下大大

溫度過高導致轉速升高

但是我都是轉速先升高約10秒左右溫度表才開始爬升

這是代表我冷卻系統先故障轉速才開始飆.溫度後才爬升嗎

還是是其他問題
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明天或禮拜一要拿去檢查了..

怕被坑

只能麻煩各位有研究的幫忙解答可能是哪些地方出問題了

f12579440 · 2013-7-26 16:19

本文章最後由 f12579440 於 2013-7-26 16:26 編輯

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1.都在低速巷子小路or低速上下坡(進賣場)才會發生.上高速公路都沒發生過
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因為高速行駛有撞風能帶走水箱的熱

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2.開車後只要有開空調.此狀況都不會發生!!....

3.開空調副水箱水都不會減少(冷氣歐非送風).不開空調狀況只要轉速有升高後停車.副水箱水一定會減少.

4.如果不開空調下.只要不採油門轉速升到1800狀況下.水溫微升中.只要一開空調!! 轉速溫度全部正常.. 但是最少要開5~10分鐘後在關空調才會好.如果開1~2分鐘就關.轉速一樣給他升上去.(各檔位一樣升)
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因為開空調風扇會運轉能帶走水箱的熱

集以上種種能很確定的跟您說是  引擎冷卻系統的問題  無誤  ~~

原廠的水溫表有 "不應期"(有一段 "原廠認定安全溫度" 是不會有反應的 (正常)) 確定是 電腦感知溫度異常所產生的提速

註: 陡上坡會發生提速(高溫) 其中有一原因是  水箱水已短缺導致水箱散熱排向上提高時散熱排內有太多空氣(水無法循環)

sam263655 · 2013-7-26 17:33

h4281166 發表於 2013-7-26 09:39
感謝大大提供

打算過幾天放假去檢查

溫度表只是參考!!

就像油表~你加汽油~要慢一回~他才會攀升!!

以正常車來說~~就算原地拉高轉速2千轉 1分鐘~溫度表也不會飆高~~
因為散熱良好~可以恆溫~只是風扇會一直打~~~

你先不要管轉速怎樣~~先把冷卻系統全檢查一下!看哪邊出問題!!

(而且我副水箱水常常會減少.我每開一次就要加一次(約20$多喝水一瓶輛))

是因為水溫過高~會產生高壓力~把水擠出副水箱~ 等冷卻又把水吸回來!!

注意~~
你這狀況以經危險警告了~~溫度過高會導致引擎損壞!!(就要花大條的)
先暫時不要開車!! 先把車子修好~再上路~~

如果真的需要用車~要多注意溫度~不要硬開!!

左小豬 · 2013-7-28 09:16

sam263655 發表於 2013-7-26 17:33
溫度表只是參考!!

就像油表~你加汽油~要慢一回~他才會攀升!!

我越看...越覺得版大的狀況

回不會是汽缸床墊片  "小衝"

這也是這車的通病

只要曾經  溫度一拜過  一次就好就算馬上熄火

小衝機率70%以上....

所以要問看看板大  有沒有車子  溫度過高的現象過就是溫度一拜

再來就是換水龜的時候有沒有放空氣 <==這技師都要知道的

沒放就是  溫度過高在歐洲車上更死...一次就一拜給你看

r60114 · 2013-7-29 00:46

本文章最後由 r60114 於 2013-7-29 00:48 編輯

左小豬發表於 2013-7-28 09:16
我越看...越覺得版大的狀況

回不會是汽缸床墊片 "小衝"

歐洲這方面做的比國產好太多了(GM車係跟早期我就不敢說了)
他們都有放空氣螺絲，拆掉水加到滿出來讓空氣跑完之後所上空氣螺絲
發動看看水位有沒有下降，等到水開始溢出就可以把蓋子蓋上測試溫度

但是真的要穩最好還是隔天或者冷引擎在檢查一次水位之後再發動。

h4281166 · 2013-7-29 13:38

r60114 發表於 2013-7-29 00:46
歐洲這方面做的比國產好太多了(GM車係跟早期我就不敢說了)
他們都有放空氣螺絲，拆掉水加到滿出來讓空氣跑 ...

一開始就初步認為是水龜問題才更換的

第一次檢查是水龜也老舊了就直接懷疑是壓力不夠所以直接更換哩

但是更換後都開冷氣在開車所以都沒發生

是有天難得的晚上出門沒開冷氣才又發生後

接著白天不開冷氣試開.才發現問題沒解決

禮拜六有送去修理廠了

跟師傅試車試了30多分鐘問題都沒出來.後面想到只要一到愛買OR家樂福的停車場就一定會發生!!

又繞了幾公里終於看到家樂福了.神奇的事情就再一左轉過馬路到家樂福停車場上波時...

轉速飄到1100轉.上波後接平路直升1800..接著師傅說著奇怪你車還真的要到賣場才會發生捏後..

接著直接轉P.N檔依舊1800轉.開引擎蓋檢查

師傅是說.開一段時間這速度雖然不快了.幾乎都低速.低於30狀況.但是這溫度你風扇應該要轉到中速的

現在卻只在低速轉.

但是試車時開高速公路約20分鐘都沒問題.原地開空調後.風扇是低速直接轉到高速.溫度降回正常.轉速也正常了

所以目前是研判風扇該轉中速時只轉低速(葉片都還看的清楚.感覺比電風扇還弱

)

但是剛開都沒這問題.風扇轉低速跟高速也正常.只有風扇該轉中速時.開段時間後中速不會轉只會轉低或高.

是判斷"風向電阻" 故障他是這麼說的... 也說這東西三菱的也是通病之一

好像也稱風扇控制器.

目前車還丟在車廠.師傅說廠裡有一顆他找找看然後幫我換上後他在試試.如果這正常就是風扇問題了.

感謝各位大大歐.試車時試了段時間才發生.很急的跟師傅下車查看.故也沒想到要拍照起來

所以又沒辦法補圖了:L ..

車好了再補確定故障更換的零件名稱

左小豬 · 2013-7-29 19:37

h4281166 發表於 2013-7-29 13:38
一開始就初步認為是水龜問題才更換的

第一次檢查是水龜也老舊了就直接懷疑是壓力不夠所以直接更換哩

風扇控制器  摁  這個是一個盒子的在風扇附近

雖然這壞掉會  低速轉  高速不轉  但是...轉速...不可能會這樣阿...

我沒遇過任何一台車子溫度拉高  轉速會跟著拉著

只有風扇提速器壞了  就有可能因為風扇開啟  會拉高轉速  但是也只有100轉左右...

還有一點...你要檢查風扇控制器的插頭線組  有沒有壞掉  短路  破皮這也是通病

因為你自己看就知道為什麼會短路....因為原廠線組要凹著線組頭的方向..設計不良