G-MAX 4V 150 化油器真空活塞組(負壓皮膜)更換

從2006年至今也過了七個年頭，里程數也到了58000公里


上禮拜，我也遇到一個加速的小問題


油門轉到底，轉速卻卡在5000 rpm，時速不超過60公里


在論壇上搜尋資料時發現不少車友都有遇過相關的問題
1. http://forum.jorsindo.com/thread-2183507-1-1.html
2. http://forum.jorsindo.com/thread-2139533-1-1.html
3. http://forum.jorsindo.com/thread-2185345-1-1.html (化油器保養詳細教學)


於是我就到了桃園某間材料行購買了這個零件
零件號碼: 14029122201
零件名稱: 真空活塞組



打開包裝，確認有無破損



接著很簡單，拆坐墊 ，就會看見可愛的歐嚕嚕化油器
(這時可能會有人想到...要付八萬一嗎?)



拆開黑色上蓋的兩個螺絲後可以看見"壓縮彈簧"一柱擎天的站在裡面



看起來頗髒的真空活塞以及油針



最後，再把新買的真空活塞組替換回去即可。


過程非常簡單，你學會了嗎?

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後記:
我的真空活塞組(負壓皮膜)沒有任何破損，單純是橡膠老化
造成加速欲振乏力的情形。過去有不少車友1~2萬公里就更
換，但我相信大多人都是跟我一樣遇到問題才做修正。


更換完成後，發動時一觸即發，加速感也回來了
原來，負壓皮膜對於加速這麼重要。

(筆記筆記
學到一課了 標題真的加個負壓膜會比較好搜尋到

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後記:
我的真空活塞組(負壓皮膜)沒有任何破損，單純是橡膠老化
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應該還是有破損, 一般都是小裂縫, 約2~5mm左右, 此裂縫若無輕輕拉開橡膠, 一般很難看出
*負壓膜破裂(小裂縫)=>真空壓差形成不足=>柱塞提升高度不夠(無法全開)連帶油針拉不起來=>轉速無法提升!
所以, 雖然握把油門全開但化油器油針只拉一半, 速度上不去~

請問樓大，這東西要多少錢，會很貴嗎?

喔~~知道了! 感謝樓大的回覆!!!
真佩服樓大能自己判斷毛病，處理故障
這是DIY的成就感，更可以省荷包
這個爽度應該難以形容吧...........100趴.....哈哈

今天早上看到這篇..想到好像沒換過
剛剛就跑去換了一個
目前是沒有感覺
因為原本那個還是好的
互相比較之後
彈性都差不多（我很勤保養，拆下來還算乾淨）
新的直接換上，舊的就當備品
先換一換安心些
畢竟有時會半夜跑長途

嗯嗯 筆記一下....不知道如果是加速時(沒有回油)轉速突然"倒縮"一下是不是也有可能是這樣引起的？

有人有比較過4V 150 的油針是否能通用至200的化油器油針嗎?有一模一樣嗎?因為200的化油器叫不到油針這東西

Vip-28Hr 發表於 2013-8-30 18:59
有人有比較過4V 150 的油針是否能通用至200的化油器油針嗎?有一模一樣嗎?因為200的化油器叫不到油針這東西 ...

理論上 是一樣的
但是我沒比較過 不是很確定= =

剛剛跑去看料件檔 200真的沒有賣油針 只是有畫編號出來@@

150 4V 化油26  (我舊勁戰 這顆服役中XD)
200 化油26.5 多了TPS

樹懶 發表於 2013-8-10 10:19
嗯嗯 筆記一下....不知道如果是加速時(沒有回油)轉速突然"倒縮"一下是不是也有可能是這樣引起的？ ...

我最近也發生跟你一樣的狀況，你當初也是更換此真空活塞嗎