曲軸 大端 小端滾針軸承心得討論(哈太爽了我起飛了阿～)

謝謝你讓我學到了一個專業的課程

滾針不好買 跪求明燈 謝謝

店家應該很討厭你,這年頭好心的人不長命

滾針軸承規格好像不太好找

之前找過開閉盤軸承時找不到相同規格

最後只好買原廠

我的RV150每次掛引擎, 都是大端滾針軸承操掛, 油門一拜的操法, 原廠大概只撐20000km.

聽說的搪缸廠整修的曲軸大端滾針軸承都是用TNT,三陽原廠也是用TNT, 就擔心耐久性不足.

目前留著滾針軸承操掛的曲軸組,在找尋可以用料好的滾針軸承與可處理的店家, 以備下次使用.

希望前輩可提供資訊,感謝

用心的神人 給個讚

無良商家退散

siang2046 發表於 2013-7-23 23:32
我的RV150每次掛引擎, 都是大端滾針軸承操掛, 油門一拜的操法, 原廠大概只撐20000km.

聽說的搪缸廠整修的 ...

....對大小端滾針有興趣的人　要先知道自己車上是什麽規格
內徑　外徑　厚度　
內外徑通常是整數　厚度會有小數點

某些零件手冊上會寫出來
如果沒有

內徑要量　曲軸銷外徑
外徑要量　連桿大端的內徑
厚度要直接量軸承

比如說你和軸承工廠說

我要RV150大端...他應該甩都不甩你

但你如果向他說我 RV150 大端

內徑 30
外徑 37
厚度 13.8
標準 KT 型

有沒有更強更猛　裝了會飛起來的
他就有可能會理你了

看完的小心得 :

要耐用

1) 大型化 (EG: 16 VS 13)

2) 材質進化 (EG: PEEK)

3) 優良設計 (EG: 雙油路)


價位門檻也是個直得討論的問題, 做很不耐和做太耐都會有不同的問題出現...


PS. 台灣大多產業賣老賣騙笑很正常 , 所以多方面根本完全跟不上國際舞台

真的全面數據化的話 ... 對大多車行是很不利的...

感謝板大辛苦分享!

受益良多
謝謝ATB大