New Fighter 清完節流閥與噴油嘴後 怠速時卻高轉速

如果是你說得這樣 可能是 歧管與鋼頭接觸那有一個橡膠環已經變形 造成漏氣
如果很在意的話 可以更換試試看   

一. 檢查油門線  是否有適度的 "遊隙"

     (NFT 油門線走位 固定點 過於"緊繃" 試試 將把手 往右轉用力到底 觀察 怠速是否有升高的現象)

     (本人的全新車 即有此問題 已自行處理)


二. 節氣門 ECU 內部 尚有殘留藥水 或髒汙 未完全清理乾淨  (可再拆開肥腸 於 斷電狀況下 用氣槍 往所有小通路 高壓清理)

三. 節氣門 ECU 內部 因 藥水侵蝕 漏氣



其實  節流閥內的髒汙  大部分的"成分" 都不是 燃燒碳 (大多只是空氣中的粉塵節塊罷了)<<<參考 8樓 §阿倫 大大的 發表

所以  根本不一定要用到  化清劑 如此強力的 洗膠 與 化油 的藥劑 來清理


店家不用"高級藥劑"幫您清理 報價1000元(以上)的工資 您花得下去嗎~(大家終於知道答案了)


只要有 高壓風槍  大家都能自己清理~

今天心情好 爆料啦~


一. 拆開連接節氣門的肥腸與歧管 在斷電的狀況下 噴入 如 WD40 之類的 "水油"(滲透油)
      於 蝴蝶閥門 各 旁通筏小孔中(盡量不要用 揮發油)

     待~10~20秒(3~5分鐘也無彷啦)

     用氣槍 灌入小孔 噴射洗出滲透油 <<<重覆此動作2~5次 直至噴出 滲透油 成 透明乾淨之狀態即可

二. 用乾淨抹布 將 蝴蝶閥體 與 節流閥內 之 髒汙 與 滲透油 擦拭乾淨(您會突然明白 粉塵塊 能溶於 滲透油)

三. 組裝肥腸與歧管(復原)  並拆下前斜板

四. 電腦歸零(前斜板內預留之兩孔插座 短路(相互通電) 開紅火 等約5秒 關紅火 短路拆除 )

五. 發動機車 怠速發動約15分鐘(此時可安裝前斜板 馬桶 或 檢查所有管路 是否有依樣復原)

六. 完工


註 : 此法 為 年邁老舊汽車 節流閥清理 方式
      (老舊的節流閥 化清劑一下去 感應器馬上掛給您看 密封橡膠 馬上漏氣 引擎 馬上"氣喘"或 "消掐"(瘋車))

我也是在自己信任的店家做了以上的一萬公里保養,完全都沒有待速不穩的情形,清潔完後明顯的差很多!聽店家說這些保養都有些技巧,沒做好就會有不穩的情形甚至熄火問題!

這活。。建議給原場用。。

店家就多比較吧~沒清沒事的買菜車很找好~有清出事的論壇關鍵字也是很好找@@

就回去原本店家給他處理吧 錢都付了(當然也不是說都不要清就好 運氣不好油嘴賭給你看

我覺得清噴油嘴、節流閥和換火星塞就好了
清積碳過一段時間又來了
放重藥有時會更糟糕
藥到命除

也是有原廠搞不定,而且處理的時間又非常久,抓不到問題點換東換西,然後讓消費者來來回回的送廠檢測...最後透過業務私下介紹專業的店家來找到問題點...在跟原廠調零件更換!

max640918 發表於 2013-7-18 23:03
我也是在自己信任的店家做了以上的一萬公里保養,完全都沒有待速不穩的情形,清潔完後明顯的差很多!聽店家說 ...

感覺蠻專業的 清理很多地方
這是在北區的嗎?!

清節流閥真的要慎選店家,噴射引擎電腦&Sensor都要小心
還是化油器比較容易保養

ttps920917 發表於 2013-7-19 00:20
感覺蠻專業的 清理很多地方
這是在北區的嗎?!

是在台南..專修彪虎...等噴射車種