SMAX 155裝完水溫表後騎車觀察水溫變化心得

先怠速一下再熄火這個，讓我想到以前騎小100的時候，我朋友(騎JR)說要讓車子跑一下才熄火對車子比較好。
後來懂點皮毛之後，空冷車到目的地就應該熄火反而對車比較好。
雖然出遊還是會遇到騎空冷車不認識的版友到定點休息還是要讓車子跑一下才熄火...
反而才是水冷車比較需要，因為水冷風扇會協助散熱。不過SMAX風扇跟曲軸是連動的設計，所以又更不一樣了

太好了 感謝樓主的心得分享，以後我再也不用傻傻的等他怠速一陣子再熄火

牙膏的膏喔 發表於 2013-7-18 01:31
談談怠速的溫度變化吧.我先說一個小故事好了.以前年輕時騎王牌135SS.聽朋友說過呸過後要怠速
一下.然後拉阻 ...

感謝分享
.....讚
知道了水溫的溫度變化
以後到目的地後
不再用怠速降溫
另外
大大您也騎過王牌135SS
好車一台

正常的水冷

風扇用電,超過100度才開始散熱

S-MAX

風扇曲軸帶動,意味著一發動風扇就在轉了,最大的缺點應該就是工作溫度到達的不易,夏天應該比較沒這問題,要看冬天,所以冬天就用濃度低一點的機油

還有熄火,以前大學時有聽過什麼要拉一下在熄火,或怠速1~2分再熄火,後來自己搞自己的車後發現,根本沒意義

空冷車,熄火後溫度還是會在升高,才開始慢慢變低
水冷車,熄火後溫度還是會在高,比空冷還要更高,超過100度,好,不熄火讓風扇散熱,散完熱熄火100%水溫還是會超過100度以上,除非環境真的很冷

S-MAX=空冷車

不管什麼車,拉轉只會讓引擎溫度上升更快更高,S-MAX有可能拉轉會降低水溫導致引擎溫度不至於上升這麼快,在這情況下,能撞風,風扇又一直在轉,行駛中的溫度我是覺得一定沒問題

那停止呢?你可以試試看只靠風扇的水溫會多少,我是認為山葉一定有設計到這部分,應該會維持在一個定值

還有,這東西不需要鑽牛角尖,她就是安全的,水沒了就加,定期保養換水就好

zx70124 發表於 2013-7-18 21:09
山葉敢拿出來賣,難道會過熱縮缸?

如果是以前的愛將那種車,原地拉轉很久的話引擎恐怕會炸掉

kent0955 發表於 2013-7-18 23:54
如果是以前的愛將那種車,原地拉轉很久的話引擎恐怕會炸掉

那一台車不是用來行走,是讓你原地吹油用的!?
正常使用,每台車都能活很久,現代的工藝,都不是引擎出問題,都是周邊

這兩天又發現.白天或夜晚騎乘時.巡航速度降到60~75KM之間時.水溫居然可以到78~80之間.
若是車速提高到80~100KM.水溫就會到82度幾乎定竿.
真的不懂?節溫器在幹嘛?

牙膏的膏喔 發表於 2013-7-21 02:31
這兩天又發現.白天或夜晚騎乘時.巡航速度降到60~75KM之間時.水溫居然可以到78~80之間.
若是車速提高到80~10 ...

就是調節溫度啊!!
有版友說82度開~95度全開....又因為風扇隨轉速全時散熱..所以效果測出來真的不錯!!
這樣聽起來~~水道內的小循環水量應該不小..引擎工作溫度控制的很好!!

牙膏的膏喔 發表於 2013-7-21 02:31
這兩天又發現.白天或夜晚騎乘時.巡航速度降到60~75KM之間時.水溫居然可以到78~80之間.
若是車速提高到80~10 ...

1. 引擎轉速愈高, 水泵流量愈大, 水溫度會降低.
2. 印象中, 一般節溫器82度c會開啟大循環, 如果車主覺得太慢啟動, 可以換個70度c的節溫器(水龜)



3. 請問樓主, YAMAHA水溫到達多少度時水溫燈才會亮起??  (原廠手冊有參考數值嗎) ..........謝謝

naposin123 發表於 2013-7-21 12:25
1. 引擎轉速愈高, 水泵流量愈大, 水溫度會降低.
2. 印象中, 一般節溫器82度c會開啟大循環, 如果車主覺得 ...

手冊是寫110度就亮燈……