強化懸吊 扭力梁? 扭力桿? 防傾桿?

xtu2968 發表於 2013-7-29 21:08
原本是要裝引擎室拉桿
一般人都說裝了沒用
原來還要搭配引擎下方

需要搭配的對側傾而言

可能規格已經超出原始設定
互相拉扯，稱不住被扯破

所以車上的拉桿不是越粗越硬越好.....

wildspirit 發表於 2013-7-29 23:48
需要搭配的對側傾而言

可能規格已經超出原始設定

那裝上要再次定位嗎?
找了一些資料 測試先裝上右半邊拉桿時把右邊車輪提高
發現避震塔真的會往上升!

還有看到有引擎室拉桿有2種
一種是一體成型的
一種是左右活動的
不過一般的都賣活動式的 一體成型的是不是會比較硬?

xtu2968 發表於 2013-8-1 20:18
那裝上要再次定位嗎?
找了一些資料 測試先裝上右半邊拉桿時把右邊車輪提高
發現避震塔真的會往上升!

若要嚴謹一點，還是去定位一下

硬度會牽涉到的因素很多

又上了一課~~感謝

又上了一課~~感謝

我看完了介紹
我翻了一下TIIDA
DM上面是寫前獨立麥花臣式 後扭力桿式
是代表後面只有扭力桿嗎沒有扭力樑嗎

阿焜 發表於 2013-8-12 16:24
我看完了介紹
我翻了一下TIIDA
DM上面是寫前獨立麥花臣式 後扭力桿式

就原文來看，應該是"扭力梁式"
Torsion Beam type

不過有些是標示
Torsion beam type with Stabilizer
這就含有扭力桿 (防傾桿)

有興趣的話，車抬起來就知道了

所以說TIIDA的事扭力樑嗎?

抬腿是指側傾太嚴重嗎？ 這在小鋼砲 GTi 上面不是更不應該發生？

1:24 請參閱 1:24秒

半拖曳臂

smartalan 發表於 2014-9-22 16:50
抬腿是指側傾太嚴重嗎？ 這在小鋼砲 GTi 上面不是更不應該發生？

1:24 請參閱 1:24秒

這麼激烈操駕難免

另外，208原廠標示
"Trailing Arm with Deformable Cross-member Axle"
半拖曳臂跟拖曳臂的作動方向不同