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拆傳動時為何裝皮帶都要上下去壓一下

六樓的大大真有心!!!
跟操作的習慣有關吧?!
皮帶有壓入開閉盤最內圈時,在上普利盤時,也不需要去上下壓一下皮帶啊!
因為左手抓皮帶,右手抓開閉盤置入後鎖緊,換右手抓皮帶,左手上風葉盤,在
上開閉盤加皮帶前,普利盤早已放入了,在壓皮帶的那個動作好像也是多.
栽在大廠礦物油  -引擎大修  (曲軸/連桿/內培林/汽缸/活塞/活塞環/前後二支曲軸油封)
避免假性鎖緊而已
至於說有沒有必要
有這個動作可以減少出包率
沒這個動作也不一定出包
看個人
玩車開心就好
機械的運作沒有神話只有原理
我開閉盤是會把皮帶
塞到最裡面
我裝的時候會確定 風葉盤 鎖緊後
皮帶是不是鬆的 不能夾皮帶
mts10105 發表於 2013-7-12 09:19 拆傳動時為何裝皮帶都要上下去壓一下2900
這是皮帶沒有壓好導致套桶跟普利風葉盤像樓上大大說的假鎖緊,看起來沒問題但發動行駛後可能造成傳動噴出散 ...

太棒了,還有圖示可以看~
感謝了!
不然就是把開閉盤稱開
把皮帶推到開閉盤的裡面
前組自然會比較鬆
我是看很多師父都這樣的

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我看到現在每個都是這樣= =  發表於 2013-7-14 09:12
17#
pompom 2013-7-14 02:21 只看這個作者
壓 開避盤吧 怎麼會壓楓葉盤拆傳動時為何裝皮帶都要上下去壓一下1872
鎖螺絲 先用手轉進去 區軸 到最緊 再用氣槍打
圖示 間隙也太大了吧拆傳動時為何裝皮帶都要上下去壓一下3715
學到一個東西,謝謝6F 拆傳動時為何裝皮帶都要上下去壓一下3300
鏗鏘玫瑰
19#
andyjj 2013-7-14 09:21 只看這個作者
曾經因為假鎖緊
造成區軸滑牙
最後重換一支新的區軸
要小心
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