拆傳動時為何裝皮帶都要上下去壓一下

普利盤上車前皮帶為何都要上下去壓一下，壓的時候都會有個聲音 因為最近換皮帶類，珠子想自己來用 但怕到時有問題 所以想問各位看看

沒有壓會鎖比較外面，你發動的時候，幾秒鐘埔立盤跟普麗珠就會噴出去了
以上是我自己知道的，我的經驗

除了確定前普利盤墊片跟螺帽可以確定鎖緊外
如果沒有確定皮帶可以上下擺動
皮帶被普利內外盤壓住...
車子怎麼動?

這些小細節很普通但很重要

看起來比較專業~(大誤)XD

"拆"傳動不必壓皮帶,要裝時才要壓

避免前普利盤夾到皮帶造成"假鎖緊",
到時皮帶一動螺帽鬆掉,普利盤馬上變飛盤噴了...

這是皮帶沒有壓好導致套桶跟普利風葉盤擠壓卡住像樓上大大說的假鎖緊，看起來沒問題但發動行駛後可能造成傳動噴出散落的後果。

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確實壓好皮帶且確認使其能上下移動無被普利盤擠壓卡住，即可鎖上螺絲後套桶跟普利風葉盤間隙就會像下圖那樣，才不會發生嚴重事情。




參考之。

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(7/15號更新；
有鑑於版友提出:開閉盤要先將皮帶塞入的問題。
上列的圖示是以開閉盤塞入皮帶後的前普利盤圖示，尤其以新皮帶及新開閉盤裝入時表面特別光滑，更需要留意。

這個重點就是 皮帶裝到開閉盤的時候  

就要 先塞裡面一點  如果塞太淺  也是 有無法所緊的疑慮

所以 要裝好飛盤  皮帶塞進開閉盤 的深淺 也很重要

我第一次拆裝普利盤，也是沒壓皮帶，造成普利盤假鎖緊，車子發動後，普利盤就噴了，嚇死我囉。
現在較常拆，也較熟練了。

我第一次裝普利盤外盤沒鎖緊，外盤沒噴掉但是外盤的內牙與區軸的牙都快磨完了。
這就是為什麼裝後開閉盤的時候要將皮帶往內塞進去一點，這樣裝普利盤外盤的時候比較會密合。

壓一下 ?

不是應該把後面開閉盤的地方塞裡面一點, 前面楓葉盤就可以上到最裡面了