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GTR Aero 59全套改滾針搖臂力道流失

11#
HKJ 2013-7-10 23:30 只看這個作者
你拉到尾速時會不會斷油?
我改的東西比你少
原廠缸頭,明輝58.5鐵缸,TTMRC凸頂鍛造活塞
KOSO  230度凸輪加滾針搖臂,KOSO歧管加30mm節流閥組
KOSO加大肥腸,原廠空濾拆除鐵網,新雅135cc日製六孔噴油嘴
傳動全部原廠,只有大彈簧改迎光大彈簧,齒比也是原廠
排氣管是武田AS全白鐵管
起步拉到尾速9500轉斷油一氣呵成,前輪BT601表速104~105左右
因為齒比太密,浪費掉動力,預計改13*38齒比,還很輕拖
你的問題,如果是尾速上不去,而且像我一樣頻頻斷油
那就是齒比的問題,再拖重一點就可以拉上去
若是你拉到尾速上不去,但又沒有斷油,確定引擎組裝沒有問題的話
重新調整你的傳動看看吧

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感謝指點 小弟研究一番  發表於 2013-7-10 23:55
活塞的設定?
建議你打電話去台北車業問一下就知道答案了
套件上缸頭,凸輪,活塞都是量測好,也有測試過
搭配一整套效果最好
我勁戰用SMRT59缸頭套件,體重85公斤,MC31..600公尺119

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感謝提供解決方向 小弟著實相當困頓  發表於 2013-7-10 23:56
13#
qqq222 2013-7-11 01:34 只看這個作者
聽起來有點不合理
參考看看 搞不好不對

如果真像店家說的
假設
原本的59馬力是14P->換上"滾針搖臂"->動力輸出過大導致漏氣->馬力下降(13P)
那結論應該是動力輸出變小

但聽你形容應該是動力變大
所以我才認為店家說的不太合理

感覺問題在
1.傳動
2.供油

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感謝錢被提點  發表於 2013-7-11 12:07
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  發表於 2013-7-11 02:09
14#
0901 2013-7-11 07:19 發文來自手機 只看這個作者
本文章最後由 0901 於 2013-7-11 07:27 編輯
cs5288 發表於 2013-7-10 21:40
0901前輩你好

您的意思是


..... 我的意思就是,難道豆腐店拓海換了一顆11000轉的賽車引擎,轉速只用7000轉... 而且才剛要進入出力帶,就斷油了! 這樣改對嗎?
你的裝備不錯,要是我就不會醬搞。不到160的排量,缸頭19.17的孔徑偏大,再加上不知道角度揚程的高凸,整個出力太偏後段,
可能8000轉開始出力,但爽才一下又卡在9500轉........ 你覺得點火和供油要不要再寫上去呢?  至於點火怎麼寫?   上o2看空燃寫呀,當然越接近爆震馬力越大,也越危險,看情況退點火和補油......當然這還是交給專業店家處理比較好!

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感謝前輩提點  發表於 2013-7-11 12:11
cs5288 發表於 2013-7-10 22:51 GTR Aero 59全套改滾針搖臂力道流失5859
不好意思

天威前輩 小弟想表達的是

他的意思應該是   以59缸來說

那顆鋼頭太大了  所以再叫你汽缸改大一點@@"

不過進排氣加大  應該是起步比較無力才對

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感謝前輩指教 小弟的意思就是這樣 怎麼起步會很有力這樣  發表於 2013-7-11 12:08
有錢忍的住不買才是最高境界
做差了 什麼理由都出現

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真的 感覺嚐鮮有吃壞肚子的感覺  發表於 2013-7-11 12:09
如果是搭配問題,小弟猜測會不會是缸頭和高凸的流量太大?

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的確高凸這部分有待驗證  發表於 2013-7-11 12:10
不知道TTMRC的活塞閃角的容積和MTRT的哪個多

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  發表於 2013-7-11 12:09
59MM凸頂活塞

TTMRC 21/19 缸頭

KOSO 230滾針鳥仔組

原廠盤+DR HIT+SMK碗公

前後R1

完全搞笑動力設定
19#
cs5288 2013-7-11 12:17 只看這個作者
0901 發表於 2013-7-11 07:19 GTR Aero 59全套改滾針搖臂力道流失817
..... 我的意思就是,難道豆腐店拓海換了一顆11000轉的賽車引擎,轉速只用7000轉... 而且才剛要進入出力 ...

0901前輩您好

對於這次改裝計畫來說

小弟過於倉促 並未確實的做好功課

這點的確要自己負責

-----------
對於點火和供油的部分

由於車上的外掛供油電腦我想已經對應不了目前的硬體

基於最理想狀態  

小弟認為上全取代為最佳方案

但是基於測試心態

前輩您提出上O2看空燃寫點火的部分

小弟就得要找尋專業店家了

畢竟 我不想要脖子洗了

也殺完了  結果效果還是沒看見GTR Aero 59全套改滾針搖臂力道流失422

目前正與操刀師傅討論

革命之路 看來還頗漫長

GTR Aero 59全套改滾針搖臂力道流失2313
20#
cs5288 2013-7-11 12:23 只看這個作者
IIIIISD 發表於 2013-7-10 21:03 GTR Aero 59全套改滾針搖臂力道流失6053
店家的說法有點讓人搞不清楚狀況啊 =    ="

什麼意思來的@@"  

前輩您好

關於您所說的大彈簧部分

經由測試發現

更換1500轉大彈簧後

起中部分會有種較為平緩的感覺

但是倒了中尾 出力會變為充沛

後段的動力表現著實令小弟驚恐

而關於引擎轉速部分

1000轉大彈簧的後段轉速會有種卡住的感覺

1500轉大彈簧的後段轉速則是相當的高

至於有多少...

小弟的愛駒由於是指針儀表  

著實無法確切的得知轉速

這點...  相當抱歉GTR Aero 59全套改滾針搖臂力道流失5331

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好的 天威前輩 小弟會往這個方向來調整看看的  發表於 2013-7-11 13:35
大彈簧變硬 珠重 可再增加看看 以免變成 轉速拉尾速 吃油兇  發表於 2013-7-11 13:24
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看來 你這顆凸輪軸 相當於高轉出力型 原本傳動 不合適而已  發表於 2013-7-11 13:21