垃圾變黃金...重組報廢 豪漢150 GY6 引擎 <陸-捲土重來>

上班很累
休假時又要優先整理家務，還要照顧小孩
要擠出空閒時間來打字發文真的是很不容易啊...
再加上最近我的另一輛鵝還有特別秘密企劃要搞
時間真的是不太夠用，因此發文進度都很緩慢
內容也不像之前都是長長的一大篇，看起來較過癮
還請各位車友多包含啊!!!



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延伸閱讀
垃圾變黃金...重組報廢 豪漢150 GY6 引擎 <序篇-等待重生> 圖爆多，慎入
垃圾變黃金...重組報廢 豪漢150 GY6 引擎 <貳-堅持>
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垃圾變黃金...重組報廢 豪漢150 GY6 引擎 <伍-吃飽太閒...手太賤了!!!>

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一樣不囉嗦~直接開始!!!
看圖說故事囉~



再來準備開始重新組裝曲軸箱~
其實這是早該完成的事
因為小疏忽，砍掉重練


一些小零件和螺絲


螺絲


新的油封


整理好的啟動盤


定位銷


啟動馬達減速齒輪


趕進度忘記拍照了...
一下子就把曲軸給裝起來了
過程可以參考上次的進度


看到這堆螺絲沒有，這些是我好久前就拆下來的
現在要裝在哪裡?!...讓我好好的想想


有一大推螺絲孔等著上螺絲咧...


組裝引擎，鎖螺絲的磅數可不能馬虎
拿出扭力板手伺候~
但是事實證明，有時照著原廠規範磅數去鎖
不見得是好事.....尤其是老舊的引擎


又忘記要拍照了...
可以參照上次的進度，先將機油泵鎖上後
再來把機油泵傳動鏈條掛上曲軸，機油泵傳動齒盤對好鏈目裝上
就可以把機油泵傳動齒盤鎖緊了，接著把齒盤護蓋給鎖上
然後就可以裝上啟動盤了，曲軸上有定位銷，啟動盤上也有定位凹槽
在安裝時，要確定有對到再放入，沒對好硬裝，可能會造成啟動盤空轉


這是鎖緊啟動盤的螺帽，這顆螺帽不好搞


因為難搞，所以只好請出特工伺候...
這個套筒要價300元，還是得買，不然就等著卡關乾瞪眼~
有些車行都是直接拿大支的一字起子在拆裝這顆螺帽
但是這樣做，是有風險的.....可能會造成螺帽崩壞、曲軸傷到、曲軸軸承傷到
我只是外行人，技術還不到家，這樣的風險我承擔不起
所以我還是選擇最保險，最安全的做法


在家裡搞，氣動板手不好用~因為空普咧剎運轉的聲音太吵
為了不吵到左鄰右舍及上下鄰居
請出電動板手，輕鬆搞定


裝好啟動盤，右側曲軸箱外蓋就可以裝上了
螺絲依序鎖上，整個曲軸箱就裝好了
又忘了拍照(組的太順手，頻頻忘記...)，所以過程快速跳過


接著準備上汽缸了.....


鎖上天柱，有看到一支不一樣的嗎?!
我咧!!!~螺絲孔竟然給我滑牙
還好我這裡有"踏普"，拿出來重新攻牙


攻攻攻...


順利解決


這就是我前面所說的，老舊的引擎
組裝時若是要全面照著原廠規範的磅數去鎖緊，不見得是好事
因為螺絲經年累月的鎖緊，金屬材質也會有材質疲乏的現象
再者CASE的鋁合金材質也算是蠻脆弱的材料
經不起一再的繃緊，當金屬出現材質疲乏時，就是直接崩牙了
所以，我的作法是，螺絲孔會先用牙攻巡一遍，把髒污給排出來
順便把螺紋順一順，避免在鎖螺絲時因為錯牙而崩牙...
再來，鎖螺絲時，除了曲軸箱和缸頭的螺絲、螺帽為了怕鎖緊張力不平均而漏油
我有使用扭力板手來確認鎖緊的磅數，其它部位的螺絲，我一律只採用手感去鎖緊
使用扭力板手也會分成較多次來上緊，當上緊過程一出現手感不對勁，立即停手
這次組裝引擎，共發生兩次崩牙，曲軸箱天柱一支，齒輪箱外蓋螺絲一支
都是在鎖緊過程中，發現手感不對勁，立即停手退出來檢視，還好都不嚴重
經過重新以牙攻順牙之後，都有順利救回來
如果是像車行那樣，全部都是拿氣動在鎖，我看應該是會崩壞掉很多顆...
以上是一點小經驗分享



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曲軸箱組裝完成，再來就可以上汽缸了
緊接著還有電系的部分，傳動的部分要搞
引擎就漸漸成形了~

未完待續，感謝各位車友的耐心收看
後續會越來越精彩的，不嫌棄的話...就加減看下去吧!!!

沒錯,照手冊真的會崩牙,還是要小心點....

慢工出細活 還真的是浩大工程阿~
辛苦版大了

持續等待....

該用什麼"機絲頭"還是按部就班來的好，
土炮往往技術不到家，只是越搞越白忙而已...

好戲還在後頭，期待再續....

滑牙、斷螺絲是DIY人的惡夢....

我的GY6換前叉時，就讓SYM經銷商技師鎖斷螺絲，至今斷掉的螺牙還卡在裡面....

又上了一課

牙攻有沒有推薦的或是圖示可以參考

我也想來準備一組^_^