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垃圾變黃金...重組報廢 豪漢150 GY6 引擎 <伍-吃飽太閒...手太賤了!!!>

来源: 維修 HKJ 2013-7-12 19:32 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 HKJ 於 2013-7-12 19:32 編輯

不知不覺,連載來到第五部了
感謝各位車友的熱烈支持
不棄嫌的話,就繼續看下去囉!!!



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延伸閱讀
垃圾變黃金...重組報廢 豪漢150 GY6 引擎 <序篇-等待重生> 圖爆多,慎入
垃圾變黃金...重組報廢 豪漢150 GY6 引擎 <貳-堅持>
垃圾變黃金...重組報廢 豪漢150 GY6 引擎 <叁-沒完沒了>
垃圾變黃金...重組報廢 豪漢150 GY6 引擎 <肆-促進兩岸經貿交流>
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一樣不囉嗦~直接開始!!!
看圖說故事囉~



零件清洗得差不多了,開始組裝引擎
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把CASE接合面用化清劑擦去油汙
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放入定位銷
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平均放入,不要硬來...沒放好卡死,1顆要價6元
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放上墊片試合看看
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新的曲軸油封,新的材質不太一樣,是藍色的
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拿出膠槌,平均敲入孔位
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新的內鏈擋條和特殊固定螺絲
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對好位置放入,鎖上螺絲
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拿出扭力板手,依照維修手冊規定的磅數鎖上
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拿出墊片膠,薄薄的抹上一層在接合面上(墊片膠我都用這種便宜貨)
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放上墊片
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內鏈放入
曲軸油封的封唇我習慣上點耐高溫黃油
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把曲軸小心穿過去,別壓壞內鏈,
內鏈要掛在曲軸的齒上
不太好對~要有耐心
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拿出另一側的CASE,一樣接合面油汙擦乾淨,再上點墊片膠
曲軸軸承上點潤滑油,準備組合
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小心的穿過去
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組合
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拿出機油泵
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機油泵鎖上,一樣依照規定磅數鎖
再來把機油泵傳動鏈條掛上曲軸
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接著機油泵傳動齒盤對好鏈目裝上
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後面就不想貼了,其實整個曲軸箱都組裝起來了
但是從上面這張照片就可以清楚看出有個嚴重的bug...
這面的CASE殘留舊墊片忘記刮了,導致後續要刮真的是困難重重
而且刮了也會把髒東西又帶進乾淨的引擎內部(因為這面CASE有機油道)
考慮之後...全部又拆開了...砍掉重練
真的是吃飽太閒...手太賤了!!!沒事在猴急個屁啊...
要組裝前,也忘記確實檢查,整個白忙一場
只好找一天再重新來過



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再來以下是另外的進度

引擎的齒輪箱bearing全部換新
這是我愛用的日系品牌NSK
品質有一定水準,價錢也不貴,C/P值很高
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這是齒輪箱全部軸承的型號,另有兩顆6201VVCM那是前輪框的軸承
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全部要換上的新軸承
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舊的軸承,採用特工來拆
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拆下的舊軸承和舊油封
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底下這兩顆軸承是從曲軸上拆下來的
嗯.....似乎不太對勁
這不是GY6的引擎嗎?!.....怎麼曲軸軸承兩邊不一樣大咧???
是的,你沒看錯!!!~豪漢150雖然很多地方同一般GY6引擎
但是骨子裡,卻又有些小地方不同於一般GY6引擎
曲軸就是一例,電盤側軸承和一般GY6都是一樣的,傳動側軸承則和奔騰一樣
也就是說,豪漢150的曲軸軸承規格是和奔騰相同的一大一小
不要小看原廠配的這兩顆軸承,它們可是大有來頭的
原廠配的是日製NTN的
電盤側 NTN TM-SC04C23CS12
傳動側 NTN TMB305CX33CS15
這兩顆可是第一代勁戰曲軸上原廠所配的軸承,相當耐操啊!!!
是可遇不可求的好貨
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說到勁戰的曲軸軸承...
那SKF BB1-0120B和SKF 6305ETN9應該足以拿出來和NTN的軸承比拚了吧!!!
又那麼剛好,我手邊正好有替我的鵝準備的一些備品
那就拿一組來用用看吧.....
不過,送去換軸承的豪漢曲軸,忘記拍照了
這應該是我這顆引擎上用的最奢侈的料件了~哈哈哈
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廢話又不小心說太多了,開工了~
洗乾淨的齒輪箱
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一口氣裝3顆,花大概20分鐘...
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齒輪箱外蓋上還有3顆
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NSK 6204,看到JAPAN製的,安心一點
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NSK 6202,JAPAN製的
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NSK 6203,JAPAN製的
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NSK 6301,JAPAN製的
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NSK 6002,JAPAN製的
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NSK 6004VVCM,還是JAPAN製的
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這次齒輪箱軸承全部換日製NSK的,都是用套筒敲進去的
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齒輪箱的軸承都換新了,為什麼沒有順便組裝起來呢?
嗯...這又是另一個又臭又長的故事了
就先在此打住,容我賣個關子吧~
繼續關注本系列文章,會就知道答案囉!!!



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這次看似有點進展了,但施工前不夠細心確認
整個都毀了...只能砍掉重練
就當做引擎拆裝練習吧~哈哈哈

未完待續,感謝各位車友的耐心收看
後續會越來越精彩的,不嫌棄的話...就加減看下去吧!!!





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  發表於 2013-8-29 14:36
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加油!!  發表於 2013-8-28 23:25
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  發表於 2013-8-27 16:57
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  發表於 2013-7-20 03:53
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  發表於 2013-7-14 10:16
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din + 5
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網友回覆43

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頭香嗎~~~~~~~一直在期待您骨子裡的那股傻勁~~~~~又有新的進展囉~~~~謝謝分享

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^_^  發表於 2013-7-17 09:20
天生低調~~~~~無法耀眼
3#
安可 2013-7-12 20:03 只看這個作者
還真的不知不覺都來到第五部了,
看到此就知道版大做事的態度,
還真的不是普通的龜毛~哈哈,
應該說做事的執著........有點莫名的感動...
期待再續....

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^_^  發表於 2013-7-17 09:21
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^_^  發表於 2013-7-17 09:21
HKJ
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^_^  發表於 2013-7-17 09:21
BREMBO對四 MOS220mm浪花碟 DNM MU-RC FOR GSR125-360 mm
4#
Hal 2013-7-12 20:37 只看這個作者
期待許久了 身體好些 進度還有細節都不錯喔

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這些都是好久以前完成的,現在只是整理資料PO出來而已  發表於 2013-7-17 09:23



點此進入 - <12吋豪邁的部落格>
10/09, 2010 :限速器實裝全記錄

Hi, 我是小豪 感謝所有教過我的前輩
連一般diy都沒有的特工都能拿出來
這整備的決心果真堅定

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技不如人...只能花買特工來彌補技術的不足之處  發表於 2013-7-17 09:25

新人生,生新人,人新生→→愛惜孩子★不要核子★
6#
iamted 2013-7-12 22:34 只看這個作者
太高深了~ 完全看不懂, 但是覺得超強的啊!!

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^_^  發表於 2013-7-17 09:26
本文章最後由 豪邁迪爵真GY 於 2013-7-12 23:36 編輯

原來1993年的 豪漢150        曲軸軸承就已經開始用奔騰的         這應該是最早有kdu奔騰的影子      

  我還以為一直到1996年三冠王第一代才是kdu的始祖

可見繼豪邁125以後           光陽很想脫離HONDA      1993年的豪漢開始就有點小改變了   

不再照本宣科了      


可惜豪漢賣的比豪邁還差      就像巡弋賣的比迪爵差   

光陽   三陽創新改良GY6的美意  還是比不上HONDA原創的GY6

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豪漢整顆引擎都是好料  發表於 2013-7-17 09:26
GY6快遞將搶食  便利帶    宅配通   的市場
這台車已經跟我的年紀差不多了
樓主真的好猛垃圾變黃金...重組報廢 豪漢150 GY6 引擎 &lt;伍-吃飽太閒...手太賤了!!!&gt;9054
希望能在主題打個完成啪數 這樣應該更吸引人  
加油啊!!

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HKJ
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^_^  發表於 2013-7-17 09:27
感謝分享~

同是 DIY 人 自己慢慢組引擎 最有感覺了

加油~

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HKJ
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^_^  發表於 2013-7-17 09:27
10#
原來 2013-7-13 09:01 只看這個作者
nsk japan軸承,工廠機械都用這牌,超耐用,只是過熱時那顆就報廢。因會轉不動

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HKJ
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齒輪箱只要不失油就沒有過熱問題  發表於 2013-7-17 09:28
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住巷子內的  發表於 2013-7-13 12:25
一語中的...剛性佳.比較"硬心"...不能過熱....用在機車上....危險  發表於 2013-7-13 09:42